Die Auflage jedes der zehn Modelle japanischer Marken, die 2021 in Russland präsentiert wurden, betrug weniger als 300 Einheiten. Die Liste der Autos, die sich schlechter verkauften als andere, wurde von Rossiyskaya veröffentlicht.
Das unbeliebteste japanische Auto im vergangenen Jahr war das Sportcoupé Lexus LC 500 (im Bild), das ab 10,1 Millionen Rubel kostet. Insgesamt wurden zehn solcher Maschinen verkauft. Unter den ersten drei waren auch die Limousinen Subaru WRX STI (ab 4,89 Millionen Rubel) und Infiniti Q50, die Auflage betrug jeweils 12 Exemplare. Letzterer verließ den Markt 2020, die Händler verkauften die restlichen Autos.
Den vierten Platz belegte der Subaru WRX mit 20 Verkäufen (ab 3,7 Millionen Rubel), gefolgt vom Sportcoupé Infiniti Q60 (ab 3,4 Millionen Rubel; 31 Verkäufe von Februar bis August) und der Executive-Limousine Lexus LS mit einem Preis von 7,9 Millionen reiben. (39 Verkäufe seit Juni). Der siebte war die Hybridversion des Lexus NX300 Crossover - 45 Verkäufe zu einem Preis von 5 Millionen Rubel.
Abgerundet wird die Wertung durch Honda Pilot, eine Crossover-Marke, die den russischen Markt verlässt (119 Verkäufe; ab 3,8 Millionen Rubel), Infiniti QX60 SUV (255 Verkäufe; ab 3,5 Millionen Rubel) und ein Isuzu D-Max-Pickup (299 Verkäufe). April; ab 2,7 Millionen Rubel).
Die meistverkauften japanischen Modelle im Jahr 2021 sind Toyota RAV4 und Camry, Nissan Qashqai, Mazda CX-5, Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander, Toyota Land Cruiser Prado, Lexus RX, Nissan Terrano und Suzuki Vitara.
Früher wurde bekannt, dass der Preis von Lada Vesta bei Händlern auf fast 2 Millionen Rubel gestiegen ist.
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