Gebrauchtwagenpreise steigen weiter: Im Januar stiegen sie im Vergleich zum Dezember um fast 10 % und im Jahresdurchschnitt um 60 %. Außerdem werden Gebrauchtwagen in den Regionen teurer als in Moskau und St. Petersburg. In den Hauptstädten ist die Auswahl auf dem Sekundärmarkt reicher, und die Preisdynamik hängt stark vom Alter der verkauften Autos ab, erklären Experten. Der Durchschnittspreis eines Gebrauchtwagens in Russland belief sich im Januar 2022 laut Russian Automotive Market Research (NAPI) auf fast 640.000 Rubel, was 60 % mehr ist als ein Jahr zuvor. Gleichzeitig sind Gebrauchtwagen im vergangenen Monat um fast 7 % teurer geworden.
Wenn in Moskau und St. Petersburg von Januar bis Dezember die Preise auf dem Sekundärmarkt um 5% und 4% (bis zu 1,1 Millionen Rubel bzw. 929.000 Rubel) gestiegen sind, dann hat der Preisanstieg in Toljatti 14% und in Tscheljabinsk überschritten er betrug knapp 12 %.
Gleichzeitig variiert die Anzahl der in Russland weiterverkauften Autos je nach Marke stark. Laut einer Studie von Avtostat Info ist das Volumen des Gebrauchtwagenmarktes im Januar um 9,6 % gegenüber dem gleichen Monat im Jahr 2021 gestiegen.
Darüber hinaus waren die Bürger im vergangenen Jahr am aktivsten beim Weiterverkauf ausländischer Autos: Die Zahl der Wiederzulassungen in diesem Segment stieg im Jahresverlauf um 13 % auf 259.000 Autos.
Inländische Autos zeigen eine bescheidenere Dynamik - das Wachstum unter ihnen betrug weniger als 3%. Lada blieb jedoch auch 2021 Spitzenreiter auf dem Gebrauchtwagenmarkt (87,2 Tsd. Autos pro Jahr, plus 2 %). Den zweiten Platz belegte Toyota (39,9 Tausend Autos), dessen Nachfrage stark gewachsen ist - um mehr als 85%. An dritter Stelle steht der koreanische Kia (19,5 Tausend Autos und ein Plus von 4,1%).
Lauto blieb die Nachfrage nach Gebrauchtwagen im Januar landesweit im Vergleich zum Dezember stabil, stieg aber in einigen Regionen deutlich an. Insbesondere in Barnaul betrug der Anstieg 13 %, in Irkutsk mehr als 9 % und in Nowosibirsk etwa 8 %.
Avtostat Info registriert vor diesem Hintergrund landesweit einen Rückgang der Neuzulassungen - von 555 auf 539 Tausend Autos pro Monat.
Die Situation auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist nach wie vor stark von der Neuwagenknappheit abhängig, stabilere Verhältnisse in Moskau und St. Petersburg seien dem großen Angebot in Großstädten zu verdanken, sagen Experten.
„Das Gleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage in Moskau und St. Petersburg ist etwas besser, auch auf dem Sekundärmarkt“, sagt Vladimir Bespalov, Analyst der Autoindustrie bei VTB Capital, in einem Interview mit VTB Capital, „Außerdem die Durchschnittskosten von Autos ist in den Hauptstädten höher als in den Regionen, und von einer relativ höheren Basis aus ist das Wachstum weniger spürbar.“
Die auf dem Sekundärmarkt beobachteten Trends hängen stark davon ab, was auf dem Primärmarkt passiert – das Defizit bleibt bestehen und die Preise werden steigen, aber nicht so stark wie im letzten Jahr, fügt er hinzu. Neben dem Mangel an Neuwagen führt die Inflation zu höheren Preisen, was nicht nur in Russland, sondern auf der ganzen Welt zu beobachten ist.
Mit einem Gleichgewicht auf dem Automarkt ist frühestens im Hochsommer zu rechnen, sofern einerseits die Knappheit an Neuwagen etwas abnimmt und andererseits durch die weiter steigenden Preise weniger werden erschwinglich.
Die Preise für Gebrauchtwagen auf dem russischen Markt wachsen ungleichmäßig, relativ „frische“ Autos sind im vergangenen Jahr viel stärker als der Durchschnitt im Preis gestiegen, sagt Sergey Udalov, Geschäftsführer der Analyseagentur Avtostat.
„Autos unter 7 Jahren sind im vergangenen Jahr um 35 % teurer geworden, ältere Autos dagegen nur um 20 %.
Bis die Lieferzeit von Neuwagen verkürzt wird und ihre potenziellen Käufer eher relativ „junge“ Gebrauchtwagen wählen, von denen es nicht so viele gibt“, sagt Udalov, „sind die Verkäufe solcher Autos im Jahr 2021 im Vergleich zu 2020 gesunken, wollen die Menschen nicht sie zu verkaufen."
Bis Ende des Jahres hat die Dynamik des Preiswachstums auf dem Sekundärmarkt abgenommen, aber sie nimmt immer noch zu, und dieser Trend wird mindestens sechs Monate anhalten, prognostiziert Udalov.
Nach Schätzungen von Avtostat stiegen die Preise für Neuwagen in Russland im Jahr 2021 weniger stark als für Gebrauchtwagen: Ihr gewichteter Durchschnittspreis stieg im Laufe des Jahres um 20 % und überstieg 2 Millionen Rubel (gegenüber 1,68 Millionen Rubel im Vorjahr). Der Preisanstieg auf dem Primärmarkt reißt nicht ab: Erst im Februar wurden die Preisschilder für ihre Produkte von 12 Automarken umgeschrieben.
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