Die Erhöhung des Preises der CMTPL-Police bei wiederholten Verstößen wird durch den Mangel an personenbezogenen Daten behindert, stellte Kommersant fest.
Im August 2020 trat eine Änderung in Kraft, die zusätzliche Strafen für Verstöße vorsieht. Für sie hätte OSAGO angesichts wiederholter grober Verstöße gegen die Verkehrsregeln im Laufe des Jahres fast dreimal im Preis steigen müssen. Nach Schätzungen des Russischen Verbands der Autoversicherer (RSA) gibt es etwa 100.000 solcher Fahrer.Evgeny Ufimtsev, Exekutivdirektor des RSIA, zufolge war es nicht möglich, einen Datenaustausch zwischen Versicherern und der Verkehrspolizei herzustellen. Das liege an „den vielen Herausforderungen in Sachen Automatisierung“ und daran, dass Autofahrer bei wiederholten Verstößen teilweise vor Gericht klagen, und auch diese Entscheidungen müssten nachverfolgt werden.
Der Datenaustausch zwischen der Verkehrspolizei und der RSA sei aufgrund der Sorge um gesetzestreue Fahrer, die der Namensvetter von Übertretern sein könnten, ins Stocken geraten, heißt es in der Notiz. Zur Lösung des Problems würde die Eingabe zusätzlicher Informationen in die OSAGO-Police beitragen – zum Beispiel Passdaten und Geburtsjahr (jetzt werden nur noch der vollständige Name und die Führerscheinnummer in das Dokument eingetragen). In diesem Zusammenhang wandten sich die Versicherer an die Bank of Russia mit dem Vorschlag, zusätzliche Daten in die Police aufzunehmen, aber die Aufsichtsbehörde lehnte dies ab.
Zuvor wurde bekannt, dass das Finanzministerium sich weigerte, OSAGO für Fahrer mit einem hohen Bonus-Malus-Koeffizienten zugänglicher zu machen – diejenigen, die die Verkehrsregeln befolgen und nicht in einen Unfall geraten. Der Rabatt für solche Autofahrer ist nicht in der bevorstehenden Rechnung enthalten, um OSAGO zu straffen, fand heraus.
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