Während der vorzeitige Tod der Schauspielerin Nida „Tangmo“ Patcharaveerapong – die am Donnerstagabend von einem Schnellboot in den Fluss Chao Phraya stürzte – die ungeteilte Aufmerksamkeit aller im Land hat, bemüht sich die Royal Thai Police, einen wasserdichten Fall aufzubauen um alle Zweifel an der Tragödie auszuräumen.

Da es sich bei den Verdächtigen in dem Fall um wohlhabende Geschäftsleute handelt, stehen die Ermittler von RTP unter Druck zu zeigen, dass sie in der Lage sind, die Angelegenheit transparent zu behandeln.

Allerdings war Tangmos Tod nicht nur auf kriminelle Fahrlässigkeit zurückzuführen – das Hafenministerium und andere Behörden, die mit der Überwachung des Wassertransports beauftragt sind, sind ebenso schuld, und sie müssen einschreiten, um die Probleme anzugehen.

Da Thailand für seine hohen Verkehrsunfall- und Todeszahlen berüchtigt ist, erregen Unfälle entlang seiner Wasserstraßen weniger Aufmerksamkeit in den Medien. Allerdings sind solche Unfälle genauso schrecklich wie die, die sich an Land ereignen. Im Jahr 2018 starben 46 Touristen, nachdem ein Boot in Phuket gekentert war, während in jüngerer Zeit mehrere Menschen bei Unfällen entlang des Flusses Chao Phraya in der Nähe von Bangkok und Ayutthaya ums Leben kamen.

Eine solche Erfolgsbilanz hat die Behörden dazu veranlasst, die Sicherheitsinspektionen öffentlicher Boote zu intensivieren, aber Freizeitboote in Privatbesitz – wie das, auf dem Tangmo fuhr – werden solchen Kontrollen selten unterzogen.

Dies ist besorgniserregend, da der Sektor boomt und immer mehr wohlhabende Personen und Prominente Schnellboote und Yachten nutzen, um Restaurants und Bars entlang des Flusses zu erreichen.

Während der Eigentumsstatus des Bootes unklar bleibt, ist eines sicher – das Boot sollte in dieser Nacht das Dock nicht verlassen. Die Steuern für das Boot waren überfällig, und die Versicherung war abgelaufen.

Die Polizei fand auch Weinglas- und Rotweinflecken im Boot. Es ist nicht bekannt, ob die Polizei bei den Anwesenden auf dem Boot Drogen- und Alkoholtests durchführte.

Selbst wenn sie es täten, könnten sie keine wesentlichen Beweise finden, da die Tests an den fünf Personen auf dem Boot durchgeführt wurden, nachdem sie sich zwei Tage später bei der Polizei gemeldet hatten.

Tangmos Freunde gaben auch eine verwirrende Erklärung darüber ab, wie die Schauspielerin in den Fluss gefallen war.

Der Bootskapitän soll gesagt haben, er könne die Schauspielerin nicht über die laute Musik aus den Lautsprechern und den Bootsmotoren schreien hören. Angesichts des Alkoholkonsums auf dem Boot war es keine Überraschung, als die Polizei erfuhr, dass alle sechs an Bord des Bootes trotz ihrer nächtlichen Abfahrt keine Schwimmweste getragen hatten.

Die andere Frage ist, ob die Person, diesem Abend für das Boot verantwortlich ist – ein junger, wohlhabender Supersportwagen-Importeur – sich mit Bootssicherheit auskennt.

Das Hafenamt und andere zuständige Behörden können es sich nicht leisten, untätig zu bleiben.

Thailands Wasserstraßen werden schnell zu einem Spielplatz für Freizeitbootfahrer, und die Abteilung muss sicherstellen, dass diejenigen hinter dem Steuer nicht nur fit genug sind, um zu fahren, sondern auch für die Sicherheit anderer Personen an Bord verantwortlich sind.

Das Versäumnis, Sicherheitsvorkehrungen durchzusetzen, wird nur den Weg für weitere Tragödien ebnen.

bbabo.Net