Masi wurde heftig kritisiert für die Abfolge der Ereignisse, die dazu führten, dass Verstappen Lewis Hamilton überholte und dem Briten damit seinen achten Rekordtitel entzog

Sulayem kündigte außerdem an, dass Maßnahmen ergriffen werden, um den Druck auf den Rennleiter zu verringern

PARIS: Michael Masi wurde wegen seines Managements des Abu Dhabi Grand Prix am Ende der Saison im vergangenen Jahr als Formel-1-Rennleiter abgesetzt, was dazu führte, dass Max Verstappen umstritten zum Weltmeister gekrönt wurde.

Masi wurde heftig kritisiert für die Abfolge von Ereignissen, die dazu führten, dass Verstappen Lewis Hamilton überholte, um dem Briten einen achten Rekordtitel zu entziehen.

„Michael Masi, der nach Charlie Whiting drei Jahre lang einen sehr herausfordernden Job als Formel-1-Rennleiter bewältigt hat, wird eine neue Position innerhalb der FIA angeboten“, heißt es in einer Erklärung von FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem.

„Niels Wittich und Eduardo Freitas werden abwechselnd als Race Director fungieren, unterstützt von Herbie Blash (ehemals Stellvertreter unter Whiting) als ständiger Senior Advisor.“

Die Entfernung von Masi – die nur drei Jahre nach seiner Ernennung nach dem Tod von Whiting vor der Kampagne 2019 erfolgt – erregte Sympathie für den australischen Beamten von Ferrari-Fahrer Charles Leclerc.

„Ich habe großen Respekt vor Michael für das, was er geleistet hat“, sagte Leclerc bei der Vorstellung seines Autos für die Saison 2022 am Donnerstag.

„Er hatte einen schwierigen Job, besonders in Abu Dhabi.

„Was auch immer passiert ist, es war immer umstritten. Aber die FIA ​​hat eine Entscheidung getroffen, hat viel mehr Informationen und ich vertraue voll und ganz darauf, dass es die richtige Entscheidung ist.“

Sulayem kündigte außerdem an, dass Maßnahmen eingeleitet werden, um den Druck auf den Rennleiter zu verringern.

„Um den Rennleiter bei der Entscheidungsfindung zu unterstützen, wird zunächst ein Virtual Race Control Room eingerichtet. Ähnlich wie der Video Assistance Referee (VAR) im Fußball wird er in einem der FIA-Büros als Backup außerhalb der Rennstrecke positioniert“, sagte Sulayem.

„In Echtzeitverbindung mit dem FIA F1-Rennleiter wird es helfen, die sportlichen Vorschriften mit modernsten technologischen Werkzeugen anzuwenden.“

Sulayem sagte, dass die Art der Kommunikation mit dem Rennleiter von nun an anders sein würde.

„Der direkte Funkverkehr während des Rennens, der derzeit von allen Fernsehgeräten live übertragen wird, wird entfernt, um den Rennleiter vor jeglichem Druck zu schützen und ihm zu ermöglichen, in Ruhe Entscheidungen zu treffen.

„Es wird weiterhin möglich sein, dem Rennleiter gemäß einem klar definierten und unaufdringlichen Verfahren Fragen zu stellen.“

Masi war schwer geschwenkt worden, nachdem er das Safety Car für die letzte Runde gerufen hatte, und dann kontrovers den Backmarkern zwischen Rennleiter Hamilton und Verstappen erlaubt hatte, sich selbst zu überrunden.

Das führte zu einem Shoot-out in einer Runde zwischen Hamilton und Verstappen, der mit frischen Reifen einen riesigen Vorteil hatte und diesen mit beeindruckender Wirkung ausnutzte, als er Hamilton abholte, um den Titel zu sichern.

Sulayem sagte, dass diese Regeln bezüglich des Entlappens angegangen würden.

„Unlapping-Verfahren hinter Safety Cars werden vom F1 Sporting Advisory Committee neu bewertet und der nächsten F1-Kommission vor Beginn der Saison vorgelegt.“

Ein FIA-Sprecher sagte der BBC, der Bericht über die Mängel in Abu Dhabi werde beim Saisonauftaktrennen in Bahrain am 19. März veröffentlicht.

Sowohl Mercedes als auch Red Bull setzten Masi unter Druck, Entscheidungen zu treffen, die ihrem Fahrer geholfen hätten. Erstere waren empört, weil sie glaubten, dass Masi den Vorschlägen ihrer Rivalen folgte.

Das Team legte sofort zwei Proteste ein, die beide abgelehnt wurden.

Hamilton, während er in der Niederlage anmutig war, hatte seine Gefühle allzu deutlich gemacht, als er an seinem niederländischen Erzrivalen vorbeikam, und in seinem Teamfunk gesagt: “Das wurde manipuliert, Mann.”

Mercedes-Teamchef Toto Wolff sprach die Möglichkeit an, dass der 37-jährige Brite dem Sport sogar den Rücken kehren könnte.

Wolff behauptete, ein „desillusionierter“ Hamilton würde die Schlussfolgerung von Abu Dhabi „nie überwinden“.

Beide boykottierten das Galadinner zum Saisonende im Pariser Hauptquartier der FIA, bei dem Verstappen gebührend zum Weltmeister gekürt wurde.

Mercedes stellt am Freitag sein Auto für die Saison 2022 vor, die den Beginn der überarbeiteten technischen Ära der F1 markiert.

Die Teams werden ihre Autos ab kommenden Mittwoch drei Tage lang in Barcelona bei Vorsaisontests auf Herz und Nieren prüfen, mit dem Saisoneröffnungs-Grand-Prix von Bahrain am 20. März.

bbabo.Net