Als Konkurrenten aus der ganzen Welt eintreffen, hat ein 200-köpfiges Team den Standort Al-Dhafra in eine Wüstenbasis verwandelt
ABU DHABI: Mit der neuen World Rally-Raid Championship auf dem Weg in die Hauptstadt der Vereinigten Arabischen Emirate nähert sich eine große logistische Operation für die 31. Ausgabe der Abu Dhabi Desert Challenge, die am 6. März beginnt, ihrem Abschluss.
Teilnehmer aus der ganzen Welt werden am Freitagmorgen vor dem offiziellen Start am Samstag auf dem Yas Marina Circuit, dem Hauptquartier der Rallye, einchecken, bevor am Sonntagmorgen die traditionelle Abfahrt nach Al-Dhafra stattfindet, wo die Hauptaktion stattfindet.
Die weltbesten Fahrer werden auf Wüstenetappen von 264 km, 318 km, 270 km, 257 km und 217 km bis an ihre Grenzen getestet.
Die fünf Wettbewerbsabschnitte der Rallye, die Autos, Lastwagen, Fahrräder und Quads auf eine Reise in das „Leere Viertel“ mitnehmen, konzentrieren sich auf ein Biwak, das mehr als 800 Teilnehmer, Techniker, Offizielle, medizinisches Personal, Freiwillige und Medienvertreter beherbergen wird .
Ein 200-köpfiges Team, das mehrere Wochen lang rund um die Uhr im Schichtbetrieb arbeitet, hat ein abgelegenes, von Dünen umgebenes Wüstenbecken in ein voll ausgestattetes Rallye-Dorf verwandelt, das fünf Nächte lang als aktive Wüstenbasis dient.
Der Einsatz umfasste umfangreiche Bodenarbeiten, bei denen schwere Maschinen eingesetzt wurden, um das Gelände für die Aufnahme der speziell für die Rallye gebauten Infrastruktur vorzubereiten.
Alte bestehende Zufahrtsstraßen in der Umgebung wurden ebenfalls saniert, um die Durchfahrt von Fahrzeugen während der Veranstaltung zu erleichtern.
Stéphane Peterhansel, der Franzose, der nächste Woche einen weiteren Platz in den Rekordbüchern der Abu Dhabi Desert Challenge anstrebt, sagte: „Ein solches Rennen in der neuen Meisterschaft zu haben, ist wirklich wichtig, denn der Geist des Cross Country findet sich in der Wüste , besonders die Dünen.“
Peterhansel, Partner von Edouard Boulanger in einem Audi RS Q e-tron, eroberte bei seinem ersten Besuch in den Vereinigten Arabischen Emiraten vor 26 Jahren die Motorradkrone, bevor von 2002 bis 2019 eine Serie von sechs Autos gewann. Der Erfolg nächste Woche würde ihn vor Jean- Louis Schlesser als erster Fahrer, der sieben Siege errang und insgesamt mit den acht Siegen des Spaniers Marc Coma gleichzieht.
Im Laufe der Jahre hat das Biwak viele Siegesjäger gesehen, die von Mechanikern gerettet wurden, die die ganze Nacht durchgearbeitet haben, um die Rallye-Maschinen für den Start am frühen Morgen des nächsten Tages vorzubereiten.
Der Bau, die Instandhaltung und der eventuelle Abbau nach der Rallye erfordern eine große Teamleistung der Emirates Motorsports Organization, der Rallye-Organisatoren, der Regierung der Vereinigten Arabischen Emirate und lokaler Behörden, um die Wüstenumgebung in der Nähe von Qasr Al-Sarab zu erhalten.
„Die Regierungsbehörden und das Verteidigungsministerium durch die Streitkräfte der Vereinigten Arabischen Emirate geben uns enorme Unterstützung bei der Einrichtung und Ausstattung des Biwaks und sorgen dafür, dass unsere Umweltpolitik so effektiv funktioniert“, sagte Khalid Bin Sulayem, der neu gewählte Präsident der EMSO.
Das Verteidigungsministerium hat den größten Teil der Infrastruktur und Stromversorgung des Biwaks geliefert, während die tragbare und gepflegte Gemeinschaft, die Wettbewerber wartet, mit Hilfe des Ausschusses für Kulturprogramme und Kulturerbefestivals von Abu Dhabi gebaut wurde.
Teams der Gemeinde Al-Dhafra und des Abu Dhabi Waste Management Center werden das Gelände während der gesamten Rallye rund um die Uhr instand halten und alle Abfälle recyceln, um eine Vermüllung der Wüste oder Öllecks zu verhindern.
Die Abu Dhabi Distribution Company hat Systeme zum Recyceln von rund 90.000 Litern des täglich verbrauchten Wassers installiert. Das Ergebnis der Operation ist ein Ort, der für die Anforderungen der World Rally-Raid-Serie ausgestattet ist.
bbabo.Net