China y Rusia están configurando una empresa conjunta en Rusia para hacer vehículos unitarios electromagnéticos para el proyecto ferroviario de alta velocidad de Moscú-Kazán, dijo el jueves Maker CRRC CRRC Corp Ltd.
El ferrocarril de alta velocidad que une Moscú y Kazan, la capital de la República de Tatarstan, se encuentra en el área de gran altitud, mientras que los vehículos ferroviarios de Changchun tienen una rica experiencia y ventajas en la fabricación de vehículos unitarios electromagnéticos para líneas de ferrocarril alpino de alta velocidad, Dijo.
Los vehículos serán realizados por Changchun Ferrocarril Vehículos CO, una subsidiaria de CRRC con sede en la ciudad capital de la provincia de Jilin, dijo.
La experiencia de la subsidiaria china en el equipo. Adecuado para condiciones de climas frías extremas serán útiles para la línea Moscú-Kazan, dijo Zhu Ying, Gerente General de China Ferrocarril Eryuan Engineering Group CO.
El primer ferroviario de alta velocidad del mundo que opera en temperaturas extremadamente bajas. es la línea de 921 kilómetros que vincula a Harbin, la capital de China La provincia más septentrional de Heilongjiang, y la ciudad portuaria de Dalian, provincia de Liaoning, que se inauguró en 2012. Funciona en temperaturas tan bajas como menos 50 grados Celsius.
La velocidad máxima de diseño de 400 km por hora es el más rápido del mundo, y también el más rápido para los contratos ferroviarios de alta velocidad en el extranjero de China, dijo Zhu.
La línea Moscú-Kazan, con una longitud de unos 770 km, se realizará a través de siete regiones rusas cuando Se completa en 2018 antes de la Copa Mundial de la FIFA de Rusia.
Se cortará el tiempo de viaje entre Moscú y Kazan a tres horas y media a partir de las 14 horas.
La línea se extenderá Más tarde y se convierte en parte del corredor de alta velocidad planeado de Beijing-Moscú.
Fuente: asiaone.com
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