El Tribunal Administrativo Central desestimó el miércoles una demanda en la que Bangkok Mass Transit System Plc (BTSC) demandó a la Autoridad de Tránsito Rápido Masivo de Tailandia (MRTA) y al comité de licitación por daños y perjuicios por la extensión occidental de la Línea Naranja.
La demanda involucró la decisión del MRTA de revisar los términos de referencia (ToR) para la licitación de la extensión occidental de la Línea Naranja desde Bang Khunnon hasta Min Buri.
Los cambios se produjeron a pesar de que el MRTA ya había vendido sobres de licitación a varios posibles postores.
La oferta se canceló más tarde después de que BTSC, que opera el BTS Skytrain, protestó.
Al desestimar la demanda, el tribunal dijo que si bien los cambios realizados en los TdR eran ilegales, no causaron ningún daño al BTSC.
En opinión del tribunal, los costos en los que incurrió BTSC por concepto de consultores técnicos y legales fueron gastos normales al hacer negocios y no se derivaron de los cambios realizados en los TdR.
Como tal, el tribunal dijo que decidió desestimar la demanda.
Surapong Laoha-Unya, CEO de BTSC, dijo que la compañía consultaría a asesores legales sobre qué hacer a continuación. Tiene 30 días para apelar.
Dijo que hay otros dos juicios relacionados con los cambios en los criterios de licitación de la Línea Naranja, y uno relacionado con la cancelación del proceso de licitación por parte del MRTA se presentó ante el Tribunal Administrativo.
La otra, que se relaciona con la supuesta revisión ilícita de las bases de licitación por parte del MRTA y su cancelación de la licitación de la prórroga, ha sido radicada ante el Juzgado Penal de Corrupción y Faltas de Conducta, dijo.
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