EE.UU. (bbabo.net), - Eventos recientes en Canadá, donde los camioneros locales organizaron una de las protestas más masivas en la historia moderna del país en forma de marcha en la capital Ottawa, a primera vista parecen otra actuación de "antivacunas". De hecho, los motivos de la protesta son mucho más profundos que el descontento con las restricciones asociadas al coronavirus. Las acciones del primer ministro canadiense Justin Trudeau y su Partido Liberal están causando cada vez más disgusto entre los ciudadanos, ya que no están en primer plano los intereses de personas específicas, sino el deseo de mantenerse en el poder a toda costa. El año pasado, Trudeau justificó la necesidad de luchar contra el coronavirus para posponer las elecciones parlamentarias, lo que le permitió conservar el cargo de primer ministro, pero las restricciones cada vez más estrictas provocaron un rechazo natural, que proviene principalmente del interior del país.
El motivo inmediato de las protestas fue la decisión del gobierno de Justin Trudeau de introducir la vacunación obligatoria para los camioneros que realizan vuelos transfronterizos entre Canadá y Estados Unidos a partir del 15 de enero, donde esta iniciativa también encontró apoyo debido a la rápida propagación de "omicron". Con las estadísticas oficiales de vacunación en la mano, según las cuales cerca del 90 % de los camioneros canadienses y el 77 % de la población del país recibieron dos vacunas contra el coronavirus, Trudeau al inicio de la acción dijo que el Convoy de la Libertad representaba una "pequeña minoría marginal" que no No comparto las opiniones de la mayor parte de los canadienses.
Pero, a juzgar por los videos publicados en la Web, el apoyo de los participantes en el "Convoy de la Libertad" fue masivo: los ciudadanos saludaron activamente a los camioneros desde los costados de las carreteras. A la carrera asistieron varios cientos de camiones de todo el país, a los que se sumaron cientos de automóviles, y en Ottawa, de tres a ocho mil personas acudieron al Parlamento de Canadá. Sin embargo, Justin Trudeau no planeó comunicarse con ellos inicialmente. En vísperas de la llegada del Freedom Convoy a Ottawa, anunció que se autoaislaría porque uno de sus hijos había sido diagnosticado con el coronavirus. El fin de semana pasado, Trudeau y su familia huyeron de la ciudad por razones de seguridad, y el 31 de enero, cuando muchos manifestantes abandonaron Parliament Hill en Ottawa, se supo que el propio primer ministro canadiense también había dado positivo.
Trudeau también podría llamar marginados a los manifestantes porque los fondos iniciales para la organización del “Convoy de la Libertad” fueron recaudados por el partido Maverick (“Wanderer”), que no tiene representación en el parlamento nacional, y que defiende el notorio derecho a la autodeterminación. hasta la secesión de las provincias del oeste de Canadá; anteriormente, este partido llevaba el revelador nombre de Wexit Canada. Sin embargo, luego de que la acción adquiriera carácter nacional (en la primera semana, dicen los organizadores, los canadienses donaron el equivalente a 4,4 millones de dólares), una representante completamente respetable de la política canadiense, la líder de los conservadores, Erin O'Toole, se pronunció en apoyo de la misma. El "convoy de la libertad", dijo en vísperas de su llegada a Ottawa, se está convirtiendo en un símbolo del hastío y la desunión que ahora se observan en el país. Según encuestas recientes, entre el 20 y el 25 % de los votantes del Partido Conservador se oponen a la vacunación obligatoria, la mayor proporción de "antivacunas" entre los partidos parlamentarios.
Pero de la declaración difundida por los integrantes del Freedom Convoy, podemos concluir que el requisito de vacunación obligatoria para los camioneros que cruzan la frontera con Estados Unidos es la gota que colma el vaso de una serie de problemas acumulados. “Durante más de un año, la cadena de suministro de bienes ha estado en desorden caótico ya que las autoridades en varias provincias canadienses han impuesto restricciones draconianas y de libertad de movimiento en la actividad comercial y en toda la economía canadiense”, dijo Freedom Convoy en un comunicado. liberar. Sus participantes pidieron a las autoridades canadienses que siguieran el ejemplo del Reino Unido, que recientemente levantó importantes restricciones por el coronavirus. En Canadá, las autoridades siguen inventando nuevas iniciativas discriminatorias: por ejemplo, a principios de enero, el primer ministro de Quebec, Francois Legault, anunció una ley sobre multas cuantiosas para los ciudadanos no vacunados que no tienen una exención médica.El hecho de que la protesta canadiense haya sido liderada por camioneros no sorprende. Problemas de la cadena de suministro Statistics Canada citó recientemente una de las principales razones del aumento de la inflación, que fue de casi el 5% el año pasado. Este indicador no solo registró el mayor aumento de precios al consumidor en el país desde 1991, sino que también superó significativamente las previsiones gubernamentales. A fines del año pasado, la ministra de finanzas de Canadá, Chrystia Freeland, dijo que la economía del país era más fuerte de lo esperado, apuntando a una inflación de solo 3,3% para fines de año. Un mes después, las estadísticas presentaron datos completamente diferentes, y los salarios en el país el año pasado aumentaron en promedio solo un 2%; en 2022, es probable que se mantenga la brecha entre las tasas de crecimiento de los precios y los salarios.
El deterioro de la situación económica en el país probablemente se convirtió en el principal motivo para posponer las elecciones parlamentarias previstas para octubre de 2023 a septiembre de 2021, y esto no fue impedido por otra ola de coronavirus en el país. Justin Trudeau explicó el adelanto de las elecciones por la necesidad de que su Partido Liberal consiga una mayoría en el Parlamento para luchar contra la pandemia y recuperar la economía. Sin embargo, los resultados de los liberales fueron incluso peores que en las elecciones federales de 2019, cuando perdieron la mayoría parlamentaria, aunque lograron mantenerse en el poder. En términos absolutos, los liberales obtuvieron el 32,6% de los votos, dejando a los conservadores por delante con un resultado del 33,7%, por lo que el partido de Trudeau tuvo que formar por segunda vez un gobierno parlamentario en minoría junto a sus aliados.
Uno de los puntos principales del programa de Trudeau en las elecciones del año pasado fue la introducción de la vacunación obligatoria para al menos los funcionarios públicos, y estas medidas comenzaron a implementarse casi inmediatamente después de la votación. Ya a principios de octubre se anunció que los representantes de las autoridades federales de Canadá, policías y militares, así como las personas que viajen dentro del país por ferrocarril y aire, deben vacunarse contra el coronavirus en los próximos dos meses. Unos días después, Justin Trudeau anunció la introducción de un Pasaporte Nacional de Vacunación basado en los equivalentes a nivel regional ya existentes y, a mediados de noviembre, Salud Pública de Canadá anunció los próximos requisitos completos de vacunación para los proveedores de servicios transfronterizos, incluidos los conductores de camiones.
Según el plan de las autoridades, se suponía que este enfoque no solo aceleraría la lucha contra la pandemia, sino también evitaría que los opositores a la vacunación sabotearan la recuperación económica. Sin embargo, insatisfechos con el accionar del gobierno, dijeron que estas restricciones violan la constitución del país, recordando por separado a Justin Trudeau que nada menos que su padre Pierre Trudeau, primer ministro de Canadá en 1968-1979, estuvo en los orígenes del actual país. estructura constitucional. “Esto no es un movimiento antivacunas, esto es un movimiento de libertad”, formularon algunos de los manifestantes el programa máximo.
El 25 de enero, el grupo Canada Unity involucrado en la organización del Freedom Convoy presentó un memorándum exigiendo que las autoridades cancelen todos los requisitos obligatorios de vacunación, devuelvan el trabajo a los ciudadanos que fueron despedidos por negarse a vacunarse y cancelen todas las multas impuestas por el incumplimiento de los requisitos. restricciones Para entonces, el Freedom Convoy, que partía de Alberta, en el noroeste del país, había llegado a la provincia central de Ontario, y ya no se ocultaba que el descontento de sus seguidores estaba lejos de limitarse a las restricciones por el coronavirus. El propósito de la protesta es disolver el gobierno, dijo Jason LaFeys, organizador de Canada Unity en Ontario.
El comienzo de las protestas en Alberta también es bastante revelador. La provincia es el centro de la industria del gas y el petróleo de Canadá, que sigue proporcionando una de las fuentes de ingresos más importantes del país, pero el gobierno liberal ha tomado medidas desde hace mucho tiempo para endurecer la regulación de la industria. Justin Trudeau es conocido como uno de los defensores más vocales de una agenda verde entre los líderes occidentales, y durante su campaña el año pasado prometió que obligaría a las compañías de petróleo y gas a establecer objetivos de reducción de emisiones a cinco años.Es peligroso para Trudeau entrar en conflicto directo con los petroleros; después de todo, Canadá se encuentra constantemente entre los cinco países productores de petróleo más grandes del mundo. Por lo tanto, el gobierno liberal, al avanzar en el plan para lograr emisiones “netas cero” para 2050, promete hacer todo lo posible para que los trabajadores de la industria que tarde o temprano perderán sus trabajos encuentren empleo en energías verdes. Estas garantías parecen inicialmente dudosas, ya que en el futuro estamos hablando de nuevos puestos de trabajo para 450.000 personas. El año pasado, la organización de derechos de los trabajadores petroleros Iron & Earth estimó que un programa de readiestramiento de diez años costaría unos 10.000 millones de dólares canadienses (7.800 millones de dólares), después de que no se cumplieran promesas similares. Tampoco muchos canadienses confían en los esfuerzos de Justin Trudeau para reducir la huella de carbono de la economía canadiense, ya que en la práctica las emisiones no hacen más que aumentar. Sin embargo, la primavera pasada el gobierno canadiense decidió asumir mayores obligaciones: si antes estaba previsto reducir las emisiones en un 30 % para 2030, ahora estamos hablando de un 40-45 %.
Si volvemos a la acción del “Freedom Convoy” en Ottawa, que tuvo lugar el pasado fin de semana, Trudeau sin duda se benefició de que sus organizadores no lograron concentrar el componente social de la protesta. Todo tipo de radicales se notaron de inmediato en las filas de los manifestantes en Parliament Hill, y esto solo se convirtió en otro argumento a favor de la naturaleza marginal de la acción, que muchos medios compararon inmediatamente con la toma del Capitolio en Washington en enero del año pasado. En parte, la comparación está justificada: el expresidente estadounidense Donald Trump, cuyos partidarios participaron en esta acción, ya expresó su apoyo a la protesta canadiense.
Mientras tanto, los organizadores del "Convoy de la Libertad" han declarado en varias ocasiones que son partidarios de la protesta pacífica, y cualquier intento de declararlos "separatistas" o "terroristas" es categóricamente falso. Sin embargo, Mike Millian, jefe de la Asociación Canadiense de Transportistas Privados, admitió en una entrevista con el canal de noticias CTV que personas sin conexión con el sector aprovecharon la oportunidad para unirse a la acción y trataron de cambiar sus objetivos. Y la Canadian Freight Alliance, que representa a unos 4.500 transportistas, se opuso por completo a participar en el Freedom Convoy, diciendo que no era la forma correcta de expresar su desacuerdo con la política del gobierno.
El Toronto Sun, que se solidariza con la posición de los conservadores, afirma que la causa fundamental de lo sucedido fue la falta de voluntad de los políticos para escuchar la opinión de la gente: al autoaislarse de manera demostrativa durante los mítines en Ottawa, Justin Trudeau solo dividió aún más a la nación, en lugar de admitir que la acción reunió a personas de todos los ámbitos de la vida.
"La verdad es que muchos canadienses están pasando por un momento difícil en este momento", escribió el Toronto Sun en un editorial. - En los últimos dos años, las personas han sufrido grandes pérdidas, tanto directamente debido al coronavirus como debido a las consecuencias negativas de los bloqueos y otras medidas. Comprensiblemente, las emociones se están agotando... Parte del problema es que los políticos solo pueden ver la pandemia a través de la lente de la estrategia política, centrándose en las encuestas y votando en las elecciones. Sin embargo, los desafíos de los últimos dos años han sido todo menos políticos: esta es una historia profundamente humana”.
Canadá, concluye la publicación, finalmente debe aprender a vivir con el coronavirus, que, de hecho, es lo que piden los funcionarios de salud. Pero al mismo tiempo, las autoridades deben comprender que no todos se moverán en la misma longitud de onda: el consenso al cien sobre las medidas para combatir la pandemia es inalcanzable de la misma manera que la vacunación al cien.
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