La industria de la aviación rusa ha perdido un lucrativo contrato para el suministro de un lote de cazas multifuncionales Su-35S a Indonesia. En lugar de aviones rusos, Yakarta comprará cazas franceses Rafale. Los expertos atribuyen esta decisión a la presión estadounidense sobre el comprador.
Indonesia y Francia han anunciado un acuerdo por 42 de los últimos aviones de combate Rafale F3R de cuarta generación. El contrato inicial prevé la entrega de seis aviones, con opción a otros 36 aviones. El primer avión se entregará a Indonesia en 2025. En Facebook, en la página del conocido experto militar Ilya Kramnik, tuvo lugar una discusión sobre las razones del fracaso de la exportación del caza ruso.
Este no es el primer éxito de los fabricantes franceses Rafale. Desde 2015, Francia ha recibido pedidos de casi 300 cazas. Entre los compradores se encuentran Egipto (24+30 aviones), Qatar (24+12), India (36), Grecia (18+6), Croacia (12), Emiratos Árabes Unidos (80), Indonesia (42). La Fuerza Aérea francesa tiene alrededor de 100 Rafales en su composición, se planea comprar otros 122.
Como señaló Alexander Yermakov en un comentario, en Indonesia, el luchador ruso perdió en la competencia con el Rafal únicamente debido a la Ley de Estados Unidos contra los adversarios de Estados Unidos a través de sanciones (CAASTA). Prevé medidas restrictivas por parte del gobierno de los EE. UU. contra aquellos estados que compren grandes cantidades de armas y equipo militar de Rusia. La ley fue aprobada en 2017. Estados Unidos amenazó con su uso a Indonesia y otros países que consideran armas rusas.
El conocido politólogo Vasily Kashin está de acuerdo con esto. Según él, Indonesia no pudo resistir la presión de las sanciones estadounidenses.
Según Ilya Kramnik, en términos de características tácticas y técnicas, el Su-35S no es inferior al Rafal. Así, el radio de combate declarado del Rafal con tres depósitos de combustible externos es la mitad del alcance del ferry (3700 km) y se estima en 1850 km. Esto es casi lo mismo que el Su-35 en la reserva interna, sin tanques.
El radio real es aproximadamente el 40% de la autonomía, es decir, para el Rafal es de unos 1500 km con tres depósitos de combustible externos, y menos de 1000 km sin depósitos. Se garantiza que el Su-35 sin tanques volará al menos una vez y media más, señaló Kramnik. De los cazas tácticos modernos, el Su-35 tiene hoy el alcance y el radio máximos sin tanques de combustible externos.
Según el experto, queda esperar que el fabricante ruso de Su-35S apoye a su propio Ministerio de Defensa, ordenando un suministro adicional de estos cazas para que la planta no se quede inactiva.
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