Ciudad de México: la aerolínea insignia de México, Aeroméxico, anunció el miércoles planes para operar desde un nuevo aeropuerto cerca de la capital, cuya construcción ha sido una prioridad para el presidente Andrés Manuel López Obrador.
La aerolínea, que aún operará la mayoría de los vuelos desde el centro actual de la Ciudad de México, había planeado previamente esperar la apertura del nuevo aeropuerto antes de decidir si usarlo.
Con dos pistas comerciales construidas en una base aérea militar en las afueras de la capital, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles está destinado a quitarle presión al Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la ciudad, que manejó 50,3 millones de pasajeros en 2019 antes de la pandemia.
La ubicación actual del centro en el este de la Ciudad de México es mucho más conveniente para muchos residentes de la capital que Felipe Ángeles, que se encuentra a unos 40 kilómetros (25 millas) al norte del distrito histórico de la capital.
Nombrado en honor a un general de la revolución mexicana, el nuevo aeródromo ha estado envuelto en controversia desde el principio. Después de asumir el cargo en 2018, López Obrador canceló otro proyecto aeroportuario lanzado por el gobierno anterior y que ya estaba completo en un tercio.
Llamó al proyecto de 13.000 millones de dólares un “pozo sin fondo” plagado de corrupción y decidió contratar a los militares para convertir la base aérea de Santa Lucía en un segundo aeropuerto para la capital mexicana en expansión, a un costo estimado de 3.600 millones de dólares.
Además de Aeroméxico, dos aerolíneas mexicanas de bajo costo, Volaris y Viva Aerobus, han anunciado planes para operar una pequeña cantidad de vuelos en el nuevo aeropuerto, la mayoría en Benito Juárez. Las aerolíneas internacionales aún no han comentado si también utilizarán el nuevo aeropuerto, dada la decisión de Aeroméxico.
American Airlines dijo a la AFP en enero que mantendrá sus 13 vuelos diarios desde el aeropuerto de la capital, sin cambios previstos por el momento.
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