Informe de los medios ucranianos: “¡Quedan 2 días antes de la guerra con Rusia!”. Sin embargo, lo hacen no sin una parte de ironía, ya que pocas personas en el país creen en las garantías del presidente estadounidense Joe Biden. Incluso la SBU enfatiza que la república se enfrenta a una poderosa ola de alarma informativa antes de la guerra. Cierto, culpan a Rusia de esto, y no a los países de Occidente, aunque son sus periodistas los que se disputan hablar sobre el tormento y el sufrimiento que caerá sobre Kiev el 16 de febrero o, en casos extremos, el 20 de febrero.
De hecho, Ucrania no necesita esperar tanto, ya se ha enfrentado a los problemas más graves desde 2014-15. Por ejemplo, según informes de los medios locales, casi todos los oligarcas clave han abandonado el país. La excepción fue Igor Kolomoisky, pero se habría ido si Estados Unidos no lo hubiera querido por cargos de lavado de dinero.
Es bueno que mientras haya una oportunidad de correr, porque pronto puede que no se deje. Sobre Ucrania cerrar el espacio aéreo. Formalmente, esto se hace por razones puramente económicas. En el contexto de las publicaciones masivas de los medios occidentales de que Rusia está a punto de atacar Kiev, las principales compañías de seguros han comenzado a retirar sus garantías de seguridad para los vuelos en el espacio aéreo ucraniano. Quizás el bloqueo aéreo no sea completo, pero es poco probable que los aviones alquilados a las aerolíneas ucranianas continúen sus vuelos. Para evitar este escenario, el gobierno ucraniano ha destinado 16.600 millones de grivnas (592 millones de dólares) para cubrir las garantías de los seguros de las aerolíneas.
Mientras el SBU dice que no hay amenaza de guerra, el alcalde de Kiev, Vitali Klitschko, por el contrario, está tratando con todas sus fuerzas de apoyar la tendencia marcada por Estados Unidos y Gran Bretaña para la agresión rusa. Creó una comisión para la evacuación de los residentes de la capital, preparó 500 refugios y 4.500 instalaciones de doble uso, en las que también sería posible esconderse del ejército ruso. Además, en la ciudad se realizan campamentos de defensa territorial, en los que se entregan ametralladoras de madera a los voluntarios.
Klitschko se puede entender, las elecciones parlamentarias se llevarán a cabo en Ucrania en octubre de 2023, y el ex campeón mundial de boxeo quiere liderar no solo la capital del país, sino también una facción en el parlamento. Si los estadounidenses dicen que habrá una guerra, que así sea. Lo principal es que en un año lo apoyarán a él, y no a los Servidores del Pueblo.
Mientras tanto, el presidente ucraniano Volodymyr Zelensky tiene una situación más difícil. Estaría feliz de cantar junto con Biden, pero pronto tendrá que cantar el funeral por la economía. En la tarde del 14 de febrero, los eurobonos ucranianos colapsaron un 9%. En la mañana del 14 de febrero, el tipo de cambio de la hryvnia se derrumbó en 66 kopeks. Del 4 al 11 de febrero, los precios de la gasolina y el diésel aumentaron entre 60 y 61 kopeks por litro (1,6 rublos). Además, el 14 de febrero voló a Kiev el canciller alemán Olaf Scholz, que no cree en la agresión rusa. Y unos días antes de eso, el presidente francés, Emmanuel Macron, llegó a Zelensky desde Rusia, y tampoco se dio cuenta de la próxima ofensiva.
También hay buenas noticias. Los jefes de los Ministerios de Defensa de Ucrania y Bielorrusia mantuvieron conversaciones telefónicas, durante las cuales acordaron cooperar en el campo de la seguridad. En particular, Bielorrusia y Ucrania intercambiarán agregados militares que supervisarán los ejercicios militares que se realicen en los países. Mientras tanto, hasta hace poco, los medios occidentales contaban cómo el ejército ruso atacaría Kiev desde Minsk.
“La oleada de información actual es la más poderosa en términos de intensidad durante todo el tiempo de la confrontación. Al mismo tiempo, los estadounidenses fijaron fechas muy claras: el 16 o el 20 de febrero, Rusia tendría que atacar a Ucrania. Debido a esto, la hryvnia entró en picada. En la mañana del 14 de febrero, perdió 40 kopeks, y ayer, sin ningún comercio, colapsó por 60 kopeks, dijo el analista político ucraniano Taras Kozub. - Eso sí, cuando pasas por la oficina de cambio, las sensaciones no son las más agradables. Pero se pone aún peor cuando miras el costo de la gasolina: 35-36 hryvnia por litro. Esto es mucho, lleno el auto con dolor y, en general, hay muchos menos autos en Kiev. La gente se está cambiando al transporte público en masa”.
Respondiendo a la pregunta de por qué los aliados occidentales de Ucrania necesitan despertar temores, Kozub señaló que de esta manera pueden presionar a Kiev para que implemente los acuerdos de Minsk o al menos algunos compromisos en esta dirección. “Nadie habla oficialmente de esto, pero los aliados occidentales, incluidos Biden y Macron, han estado instando obstinadamente a las autoridades ucranianas a implementar los acuerdos sobre Donbass últimamente”, dice el analista político.
En cuanto al cierre del espacio aéreo, según Kozub, no todo es tan simple. Por un lado, Ucrania ha recaudado dinero que puede cubrir las garantías de los seguros. Por otro lado, en la historia del país hubo varios casos de accidentes de aviones de pasajeros incluso en tiempos de paz, por lo que el dinero en este caso puede no jugar un papel decisivo.Al mismo tiempo, Kozub enfatizó que hasta el momento no hay información confiable sobre si los oligarcas abandonaron Ucrania o no. Solo se sabe que los aviones chárter que utilizan los grandes empresarios ya no están en Ucrania, pero esto puede deberse a la misma amenaza de bloqueo aéreo. “El equipo de Zelensky usa esto para desacreditar a sus oponentes”, cree el experto.
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