EE. UU. (Bbabo.net), - La edición estadounidense de Army Times informó sobre las principales pruebas del "Vehículo de combate robótico" (RCV) previstas para 2022 en el Ejército de los EE. UU. (Ejército de los EE. UU.).

El RCV es parte de la familia de vehículos de combate de próxima generación. El RCV es un dron terrestre, algo así como un tanque sin tripulación, lo que significa un tamaño más compacto y menos peso para un vehículo de combate. La solicitud de presupuesto militar de EE. UU. Para RCV para el año fiscal 2022 fue de $ 87.2 millones.

En 2021, el Ejército de los EE. UU. Recibió prototipos de dos tipos de RCV, livianos y medianos, designados respectivamente como RCV-L y RCV-M para realizar pruebas en "grupos pequeños".

RCV-Light. Las asignaciones militares para los desarrolladores de RCV-L fueron las siguientes:

- peso no más de 10 toneladas;

- dimensiones (largo, ancho, alto) no más de 224 × 88 × 94 pulgadas (5,68 × 2,23 × 2,38 m).

Para comparar y comprender los parámetros de la nueva tecnología, las dimensiones del primer tanque ligero en serie soviético de la década de 1930, el T-26, fueron 4,62 × 2,44 × 2,33 m.

Un lote prototipo de cuatro vehículos RCV-L desarrollados por QinetiQ North America y Pratt Miller se envió para su prueba a fines de 2020. Según Defense News, el prototipo RCV-Light es un híbrido diésel-eléctrico con un vehículo que no pesa más de 8.500 libras (3.85 toneladas) y una carga útil máxima de no más de 7.000 libras (3.17 toneladas). El RCV-L puede alcanzar una velocidad máxima de alrededor de 40 mph (64 km / h).

La operación no tripulada del sistema es proporcionada por el software autónomo Robotic Technology Kernel (RTK).

El ejército estadounidense clasifica al RCV-L como un sistema de armas consumibles. Esto significa que su destrucción en la batalla es esperada y aceptable.

RCV-L puede transportarse en aviones de ala giratoria.

RCV-Medio. Las asignaciones militares para los desarrolladores de RCV-M fueron las siguientes:

- peso de 10 a 20 toneladas;

- dimensiones (largo, ancho, alto) no más de 230 × 107 × 94 pulgadas (5,84 × 2,71 × 2,38 m).

Desarrolladores de Textron, Howe & Howe y FLIR han enviado el prototipo RCV-Medium para que lo prueben. El RCV-M también es un híbrido diésel-eléctrico con un peso bruto de 25.000 lb (11,33 t). El vehículo está equipado con un cañón de control remoto de 30 mm y tiene una velocidad máxima de más de 40 km / h (25 mph).

El RCV-M es más robusto en el campo de batalla que el RCV-L. En términos de transporte de larga distancia, un avión de transporte C-130 puede entregar un RCV-M.

RCV-Heavy. Según Defense News, el sistema RCV-Heavy utiliza el "eterno" vehículo blindado de transporte de personal estadounidense M113 como prototipo para la plataforma base (adoptado y producido en serie desde 1960). Siguiendo las instrucciones de los desarrolladores militares, el RCV-H debe pesar de 20 a 30 toneladas, medir (largo, ancho, alto) no más de 350 × 144 × 142 pulgadas (8.89 × 3.65 × 3.6 m). En términos de transporte, los dos RCV-H pueden ser transportados por un avión de transporte C-17.

RCV-H debe tener sistemas de armas de fuego directo capaces de golpear a todos los vehículos blindados conocidos de un enemigo potencial. El RCV-H se considera un "sistema de armas no consumibles", lo que significa que el vehículo debe ser tan tenaz como un sistema con una tripulación. Evidentemente, el RCV-H debe estar equipado con algún tipo de reserva.

Los expertos se preguntan: ¿reemplazará el RCV-H al tanque principal M-1 Abrams de las Fuerzas Terrestres de EE. UU. En el futuro? La ventaja obvia del RCV-H sobre el tanque principal es su peso. Los tanques principales estadounidenses M1 (56 a 63 toneladas) son pesados ​​para el teatro de operaciones en Europa del Este.

El programa RCV-H parece retrasarse significativamente con respecto a los RCV ligeros a medios en este momento.

El ejército de EE. UU. Planea que el RCV-M y el RCV-H lleven armas más pesadas y luchen en línea con el vehículo de combate de infantería de próxima generación que se encuentra actualmente en desarrollo.

Los RCV se pueden utilizar tanto en operaciones defensivas como ofensivas. El ejército tiene la intención de utilizar RCV como vehículos de reconocimiento, para escoltar convoyes, repeler ataques sorpresa de emboscadas y proteger los flancos de formaciones mecanizadas.

Los drones aéreos proporcionarán el reconocimiento y la designación de objetivos de los vehículos aéreos no tripulados: los vehículos aéreos no tripulados que trabajan con ellos en un solo paquete. Es decir, un RCV, UAV, BMP o tanque formarán un solo complejo de combate. Obviamente, existen otras posibilidades para establecer objetivos para RCV. A juzgar por la foto, el automóvil está equipado con sensores de video.

El RCV-L ligero se puede utilizar para equipar fuerzas especiales y tropas aerotransportadas tanto en operaciones ofensivas como defensivas.

Soldados: los operadores de RCV usan un control remoto para controlar sus armas, que está vinculado simultáneamente a una transmisión de video desde el UAV para detectar objetivos. Los RCV están equipados con dispositivos de detección de humo.

Los desarrolladores esperan que las tecnologías avanzadas de navegación terrestre y la inteligencia artificial permitan, en última instancia, que un solo operador controle varios RCV a la vez u opere en un modo más autónomo.El armamento del RCV-L se puede juzgar a partir de los informes actuales. Para el verano de 2021, los soldados de la 3.a División de Infantería realizaron pruebas de combate de dos semanas del RCV. La Compañía Alpha, 1er Batallón, 28o Regimiento de Infantería, a fines de abril de 2021, realizó ejercicios con fuego real desde un prototipo de RCV en Camp Grayling Range, Michigan, en ejercicios a nivel de pelotón.

Durante el disparo, los operadores soldados golpean los objetivos con disparos con dos o menos ajustes para disparar. En el disparo con RCV participaron: ametralladoras M249 (5,56 × 45 mm) y M2.50 (12,7 × 99 mm), así como un lanzagranadas automático Mk19. Según los informes, la plataforma tiene 20 opciones de carga modular. Obviamente, algunos de estos módulos representan varias opciones para las armas RCV-L.

La foto de RCV presentada en Army Times muestra que la plataforma está armada con algo que recuerda al FGM-148 Javelin ATGM. Esta opción de arma significa que el RCV-L puede usarse como un cazacarros no tripulado autopropulsado. La movilidad, una silueta baja hacen del RCV-L un arma antitanque formidable en esta versión del arma.

Las pruebas de prototipo realizadas por las tropas son necesarias para el desarrollo de una plataforma que entrará en serie. En 2021, RCV-L y RCV-M pasaron las pruebas de confiabilidad de recursos en Camp Grayling, Michigan. A esto le siguieron pruebas para evaluar la seguridad de la maquinaria. El entrenamiento de los soldados, los ejercicios situacionales y los ejercicios con fuego real se probaron en Fort Hood. Las Fuerzas Terrestres planean realizar otra prueba RCV en 2024. Sin embargo, es probable que el sistema RCV-L se adopte y se ponga en producción en masa en el segundo trimestre del año fiscal 2023. Y RCV-M estará en el año fiscal 2024. Las Fuerzas Terrestres planean celebrar contratos de suministro separados para cada programa de RCV.

No se ha anunciado nada sobre el número futuro de RCV en las Fuerzas Terrestres y la distribución de personal planificada entre las unidades de brigadas blindadas y mecanizadas. Sin embargo, está claro que la próxima generación de vehículos de combate está diseñada para luchar en el campo de batalla contra un potencial adversario de "alta tecnología".

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