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Verificación en carretera: Amazon Trucking no cumple con los criterios de seguridad

Los camiones de Amazon son una amenaza en las carreteras. Los últimos números muestran que los contratistas regulares de Amazon tenían más del doble de probabilidades de ser calificados como inseguros. El WSJ realizó una investigación y concluyó que la empresa tiene serios problemas sistémicos en su enfoque de la seguridad. Amazon, por su parte, afirma que su red cumple con todos los requisitos.

Entre febrero de 2020 y principios de agosto de 2022, más de 1300 contratistas de camiones de Amazon obtuvieron una puntuación inferior al DOT, el estándar de la industria para la seguridad de los conductores de camiones, según el WSJ. Alguien simplemente fue encontrado volando hacia una zanja con una tubería de crack, y alguien tuvo un accidente fatal. Desde 2015, las empresas de camiones que transportan mercancías para Amazon se han visto involucradas en accidentes que han causado la muerte de más de 75 personas, según datos abiertos. Amazon, por el contrario, confía en que los contratistas de la compañía tienen una tasa de mortalidad por milla que es aproximadamente un 7% más baja que el promedio de la industria en 2020.

El estudio del WSJ se centró en 3512 negocios de camiones que han sido inspeccionados por las autoridades tres o más veces desde febrero de 2020 mientras transportaban para Amazon. Este grupo realizó el 75% de las entregas de la empresa registradas en los protocolos.

Los datos muestran que las empresas que "transportan con frecuencia carga de Amazon tienen sistemáticamente más probabilidades de tener puntajes de seguridad de conducción bajos", concluyó Jason Miller, profesor de la Universidad Estatal de Michigan que estudia la seguridad del transporte y valida la metodología y los hallazgos del WSJ. Como resultado, dice, “los automovilistas corren un mayor riesgo”.

A pesar de las afirmaciones de Amazon de que la compañía monitorea y verifica a sus socios de camiones, se supo que 48 contratistas de camiones tenían una calificación "condicional", es decir, las puntuaciones de seguridad más bajas. Y otras 375 empresas transportaron carga de Amazon con una calificación por debajo de lo que exige oficialmente la empresa.

Amazon comenzó su negocio de envíos de larga distancia en un momento en que estaba bajo una presión cada vez mayor para aumentar la distribución. Al menos en 2012, Amazon reconoció que las principales empresas de camiones se estaban quedando atrás con respecto a sus propias necesidades proyectadas, dijeron exejecutivos. Amazon se ha alejado de los intermediarios de camiones para trabajar directamente con las empresas de camiones y construir su propia flota.

La pandemia exacerbó las limitaciones de capacidad en la industria del transporte por carretera, con el comercio electrónico en auge pero los precios de los fletes por las nubes. Según ex empleados de Amazon, en estas condiciones, las prioridades de la empresa eran la velocidad de entrega y la optimización de costos. Así, a pesar de todas las declaraciones oficiales, la seguridad en el transporte ha perdido su prioridad y comenzó a decaer.

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