Rusia (bbabo.net), - Este invierno en las capitales de Rusia y Bielorrusia nevó: en dos meses los ventisqueros tenían un metro y medio de espesor. Y la nieve sigue cayendo. Los reporteros de SOYUZ descubrieron quién limpia las calles de Moscú y Minsk y cómo.
Volver a las noticias »
Como en Moscú
Casi todos los días, debido a las fuertes nevadas, las autoridades de Moscú anuncian que los especialistas del complejo de economía municipal se transfieren a un modo de alerta máxima o trabajo las 24 horas. 12,5 mil equipos comunales y 90 mil servicios públicos están pasando a esa modalidad de operación, de los cuales apenas 50 mil son conserjes. Y también - techadores, operadores de equipos ...La principal tarealizan los servicios públicos es que en un día todos los caminos y aceras deben limpiarse de nieve.
Por ejemplo, los meteorólogos prometen que caerán hasta 10 cm de nieve. Se anuncia la Operación Nieve. Dos o tres horas después del inicio de la nevada, grandes camiones quitanieves naranjas de la Institución Presupuestaria del Estado "Carreteras de Automóviles" se alinean en las carreteras, alineados en un cuadrado. Palean la nieve hasta el carril extremo de la carretera. Si hay mucha nieve y está sin reactivos, se conecta un equipo rotativo. Arrojan nieve desde el costado de la carretera hacia el césped.
Al mismo tiempo, las aceras y los caminos que conducen a las paradas de transporte público, las estaciones de metro, el Círculo Central de Moscú y los Diámetros Centrales de Moscú, y las instalaciones sociales se están limpiando de nieve. Donde no hay suficiente, atraen a los conserjes con palas. Como Pyotr Biryukov, teniente de alcalde de Moscú para Vivienda y Servicios Comunales y Mejoras, le dijo a SOYUZ, este año es la transferencia rotatoria de nieve recién caída la que se usa a menudo. "La nieve está limpia, no estropea el césped. Y no interfiere con los peatones”, dice Biryukov. "También reduce el tiempo de limpieza y la cantidad de equipos de remoción de nieve utilizados".
Después de despejar las carreteras, pasan a las carreteras de importancia comarcal. En el segundo o tercer día, se limpian los accesos entre patios, más de 32.000 áreas de patio, terrenos infantiles y deportivos, una red de peatones y caminos... Se presta especial atención a la limpieza de 17.500 techos inclinados de edificios residenciales. Más de 4.500 cuadrillas retiran la escarcha de los tejados. En algunas áreas, incluso se instalaron plataformas aéreas especiales para limpiar el hielo. Las aceras y calles asfaltadas se rocían y riegan con reactivos antihielo.
Según aseguran las autoridades, la composición es útil contra el deslizamiento y segura para el medio ambiente. Para carreteras, se utiliza una composición multicomponente, que incluye formiato de sodio y cloruros de sodio y potasio. Si la temperatura de la calle es superior a +5 grados, use la versión líquida de este cóctel. En clima helado, el mismo reactivo se usa en forma de gránulos. Hay una receta para el tratamiento de las aceras: el ácido fórmico es el principal derretidor de nieve y hielo aquí, y las virutas de mármol proporcionan un efecto antideslizante.
La nieve recolectada, incluida la que contiene reactivos, se transporta a 56 puntos de fusión de nieve. Son capaces de derretir hasta 650.000 metros cúbicos de nieve al día. El derretimiento de hielo principal aquí es agua de alcantarillado caliente. Al mismo tiempo, toda la basura que se lleva con la nieve no obstruye los sistemas de drenaje de agua de la ciudad, sino que permanece en trampas de malla especiales. Pero si hay mucha precipitación, como este invierno, antes del deshielo, la carga se entrega en vertederos de nieve seca. Hay tales territorios en cada distrito, están ubicados lejos de los edificios residenciales.
Durante el mal tiempo severo, la ayuda llega a los servicios públicos. Entonces, en el distrito de Lefortovo, no solo 270 conserjes, sino también 120 empleados de la empresa administradora, 25 activistas del consejo salen a limpiar 191 patios. Como dijo a SOYUZ Adam Gatalov, el primer subjefe del consejo del distrito de Lefortovo, a veces se entrega comida a los conserjes directamente en la tienda más cercana. "Para el almuerzo, se asignan 45 minutos”, dice Adam. "Para no perder el tiempo yendo a la cantina, traemos comida de las cocinas de campo: trigo sarraceno con carne o, si quieren, pilaf. Cuando hay heladas fuertes, Instalamos lugares especiales para la calefacción: carpas grandes y cálidas. Puede venir a descansar durante 20-30 minutos después de dos o tres horas de trabajo en la calle ". Los propios conserjes no se quejan de la abundancia de trabajo, tienen derecho a pagos adicionales por la calidad, la velocidad y el exceso de la norma. Además, todos los monos, equipos y viviendas son proporcionados por la ciudad de forma gratuita...
Volver a las noticias » Volver a las noticias »
Como en Minsk
Los servicios de carreteras de Bielorrusia pasan al modo de invierno a partir de mediados de octubre.- Las calles y caminos se tratan con sal y mezclas de arena y sal. Contienen materias primas naturales. Por ejemplo, la halita de grado A es una sal técnica pura. En la segunda opción, se agrega arena en una proporción de 1:1, - dijo Vladimir Latushkin, Director General Adjunto de Gorremavtodor del Comité Ejecutivo de la Ciudad de Minsk.
Durante un año, se prepararon para Minsk 47 mil toneladas de sal y 51,5 mil toneladas de mezcla de arena y sal.
En Minsk, el período permitido durante el cual la nieve puede permanecer en las aceras y paradas de autobús es de hasta un día y medioTodos los días, alrededor de 800 trabajadores de servicios públicos están involucrados en las calles de la capital bielorrusa. Despejan caminos donde los vehículos no pueden llegar. Para mayor comodidad, se instalan cajas con materiales descongelantes en las paradas. Por lo general, funcionan entre 500 y 550 equipos y en los días pico más de 700. Para este invierno, la asociación ha comprado nuevos vehículos utilitarios basados en tractores MTZ con cuchillas giratorias hidráulicas modernas, así como cargadores de nieve Amkodor.
El período máximo permitido durante el cual la nieve puede permanecer en las aceras y puntos de parada es de hasta un día y medio. GAI controla que todo el trabajo se realice a tiempo. También se han identificado áreas para el almacenamiento de nieve. Hay nueve de ellos en Minsk. Un punto de fusión de nieve está equipado en Mashinostroiteley Street. Su productividad es de unos cinco mil metros cúbicos de nieve al día.
Si la casa es atendida por el departamento de vivienda u otras organizaciones relacionadas, entonces los servicios comunales retiran la nieve. Cuando el territorio colindante es cedido para su mantenimiento a las comunidades de propietarios, estas realizan la limpieza a su cargo.
La lucha contra los carámbanos y los casquetes nevados la llevan a cabo principalmente escaladores industriales. Al mismo tiempo, Andrey Novik, subdirector general de trabajo ideológico de la Autoridad de Vivienda de la ciudad de Minsk, dijo que las viviendas se inspeccionan diariamente y que los territorios peligrosos se cercan rápidamente. Pero los carámbanos que se forman en los picos de los balcones deben ser derribados por los propios vecinos. Es cierto que pueden comunicarse con el departamento de vivienda y solicitar este servicio, pero por una tarifa especial.
A LA PALABRA
¿Quieres saber más sobre el Estado de la Unión? Suscríbete a nuestras novedades en las redes sociales.
bbabo.Net