¿Será finalmente encontrado el Boeing de Malasia que desapareció sin dejar rastro poco después de que el vuelo MH370 partiera de Kuala Lumpur hacia Beijing el 8 de marzo de 2014? A pesar de las extensas búsquedas internacionales, aún no se han encontrado restos. Pero el ingeniero aeroespacial británico Richard Godfrey afirma que sabe exactamente dónde está el avión y presenta la sensacional teoría de que el piloto fue "seguido", mientras que las familias de las víctimas afirman que el accidente no fue un accidente.

Un experto aeroespacial cree que ha localizado los restos del desafortunado vuelo MH370 utilizando una sofisticada tecnología de ondas de radio. El autor de la nueva versión de la misteriosa historia afirma que el curso "extraño" del piloto del avión de Malasia sugiere que fue "seguido", escribe el Daily Mail.

Un avión de Malaysian Airlines que transportaba a 239 personas, incluidos seis australianos, desapareció sin dejar rastro el 8 de marzo de 2014, poco después de despegar de Kuala Lumpur hacia Beijing.

A pesar de una búsqueda internacional de más de 120.000 metros cuadrados que costó 200 millones de dólares, cuatro años y 200 millones de dólares, aún no se han encontrado los restos del Boeing 777, y las familias afligidas de las víctimas sostienen que el accidente no fue un accidente.

Pero el ingeniero aeroespacial británico Richard Godfrey cree que el MH370 se estrelló en el océano a 1.933 kilómetros al oeste de Perth, Australia, y se encuentra bajo el agua a una profundidad de 4.000 metros a lo largo de una línea conocida como el "séptimo arco".

Utilizando el análisis de Weak Signal Propagation Reporter, Richard Godfrey rastreó las perturbaciones que hizo el avión en frecuencias de radio en todo el mundo para descubrir su ruta final y crear lo que podría decirse que es la estimación más precisa de dónde están los restos hasta la fecha.

El experto encontró patrones inusuales en el vuelo del avión, incluidos giros de 360 ​​grados sobre el océano, lo que, según él, respalda la teoría de que el piloto Zachary Ahmad Shah desvió intencionalmente el avión de su curso.

“Hasta ahora, todos asumían que había un camino directo, tal vez incluso en piloto automático”, dijo Richard Godfrey en una entrevista con 60 Minutos el domingo. “Creo que el piloto estuvo activo durante todo el vuelo”.

A las tres horas de vuelo, la aeronave entró en un patrón de espera inusual que, según los hallazgos de Godfrey, duró unos 20 minutos. Como explica el Daily Mail, un patrón de espera es cuando un piloto mantiene un avión en un patrón en un espacio aéreo específico, generalmente mientras espera más autorización para continuar volando y generalmente antes de aterrizar.

Richard Godfrey cree que la entrada en pérdida temporal puede indicar que el piloto se detuvo para contactar a las autoridades de Malasia, a pesar de que el gobierno mantuvo contacto con la aeronave que terminó 38 minutos después del despegue.

“Me parece extraño que si estás tratando de perder un avión en la parte más remota del Océano Índico, tienes que ingresar al área de espera”, explicó Godfrey. “Tal vez estaba hablando con las autoridades de Malasia, tal vez estaba comprobando si lo seguían. Tal vez solo necesitaba tiempo para decidir a dónde ir después. Espero que si hay algún contacto con las autoridades de Malasia, en ocho años querrán hacerlo público”.

El experto identificó 160 puntos en el mapa donde se interrumpieron las señales sobre el Océano Índico, diciendo que solo un avión estuvo en el área esa noche y cree que la interferencia probablemente fue causada por el MH370.

El esposo de Danica Wicks, Paul, fue uno de los seis australianos que se cree que murieron cuando el avión desapareció hace casi ocho años. Durante mucho tiempo estuvo segura de que el avión tenía una falla mecánica. Ahora cree que el accidente fue un acto de asesinato.

"Insistí tanto en que no era el piloto", dijo a Sky News. Pero ahora tengo que tirarlo todo después de casi ocho años (desde la desaparición) y tres años de búsqueda (el avión por parte de las autoridades). Nunca pensé que era el piloto. Desafortunadamente, Richard Godfrey dijo que creía que el piloto tenía el control. Y mira, tiene sentido que estuviéramos buscando un avión fantasma, pero no lo encontramos. Así que tal vez debamos dar un paso adelante y… buscar sobre esa base ahora mismo”.

La madre de dos hijos, que se volvió a casar hace dos años, dice que está esperando que se cierre esta historia para poder cumplir su promesa de llevar los restos de su exesposo a casa. La viuda pide que se reanude la búsqueda a la luz del informe de Richard Godfrey, que se publicó por primera vez a fines del año pasado.

“Conectemos los puntos, si no vale la pena buscar otra vez, entonces no sé qué es”, dijo una mujer en 60 Minutos. Ha pasado tanto tiempo sin cerrar, sin respuestas. No hay un día que no lo piense. Le prometí a Paulie que lo llevaría a casa. Todavía no lo he hecho".Danica Wicks dijo que se reunió con el primer ministro de Malasia, quien prometió seguir buscando, pero las promesas nunca se cumplieron.

“Creo que su hallazgo es correcto”, comenta la mujer sobre los hallazgos de Godfrey. "Entonces, ¿por qué no miran?"

Otros expertos, escribe el Daily Mail, están estudiando los hallazgos de Richard Godfrey y, si reciben comentarios positivos, presionarán a las autoridades de Malasia para que reanuden la búsqueda del transatlántico desaparecido.

Godfrey dijo que las autoridades de Malasia le agradecieron por entregar su trabajo, pero dijeron que estaban "muy ocupados".

“Si resulta que el piloto fue culpable de alguna manera, podrían enfrentar reclamos multimillonarios”, cree el experto. "Así que tal vez solo esperan que desaparezca".

Sin embargo, los expertos expresaron dudas sobre la confiabilidad de los datos WSPR, según los cuales el avión se encuentra en la región montañosa submarina del Océano Índico, que, según Godfrey, no se detectó en búsquedas anteriores.

La Oficina de Seguridad del Transporte de Australia describió a Richard Godfrey como "creíble" y actualizará los datos, pero no confirmó si se reanudarían las búsquedas. Mientras tanto, según el Daily Mail, los investigadores australianos de seguridad aérea, dirigidos por un nuevo director, reanudaron discretamente la búsqueda del vuelo MH370 de Malaysian Airlines, que desapareció en marzo de 2014 con 239 personas a bordo.

bbabo.Net