L'économie thaïlandaise devrait commencer à se redresser au premier semestre de cette année grâce au meilleur contrôle du gouvernement sur les infections à Covid-19, aux mesures de relance économique de l'État ainsi qu'au développement accéléré des infrastructures, a déclaré le vice-Premier ministre Supattanapong Punmeechaow.
Selon M. Supattanapong, la reprise du programme touristique Test & Go le 1er février contribuera également à revitaliser l'industrie du tourisme.
Le ministère du Tourisme et des Sports s'attend à ce que la reprise du programme touristique Test & Go permette au pays d'attirer au moins 8 millions de touristes cette année.
"Quelque 2 500 passagers de 46 vols sont arrivés à l'aéroport de Suvarnabhumi le 1er février, le premier jour de la reprise du programme Test & Go", a-t-il déclaré.
Le Conseil national de développement économique et social (NESDC), l'unité de planification du gouvernement, a prévu l'annonce des chiffres économiques du pays pour le quatrième trimestre 2021 et les prévisions de cette année le 21 février.
M. Supattanapong a déclaré que le sentiment général des entreprises s'améliorait également, citant la dernière enquête de la Chambre de commerce japonaise de Bangkok sur le climat des affaires parmi les entreprises japonaises en Thaïlande, qui montre que le sentiment devrait s'améliorer pour atteindre le point le plus élevé en sept ans.
Des détails supplémentaires sur l'enquête n'ont pas été divulgués.
Parmi les facteurs négatifs difficiles, la hausse des prix du pétrole et des biens est particulièrement notable, selon M. Supattanapong.
Néanmoins, il a déclaré que le gouvernement faisait de son mieux pour résoudre ces problèmes.
Dans le cadre de ces efforts, M. Supattanapong a déclaré que la réunion de demain du Comité national sur la politique du palmier à huile, présidée par le vice-Premier ministre Prawit Wongsuwon, devrait approuver une proposition visant à réduire à 5 % le niveau d'ester méthylique dérivé de l'huile de palme mélangé au diesel.
Mardi, l'Energy Policy Administration Committee (Epac) a décidé de ne vendre que du diesel mélangé à 5% d'ester méthylique dérivé d'huile de palme dans les stations-service à partir de ce samedi, au lieu de la formule à 7%, car il peine à faire face à l'envolée mondiale du pétrole. des prix.
Le changement ne diminue pas le prix du diesel, mais il devrait alléger le fardeau financier du gouvernement, car l'État a plafonné le prix du diesel à 30 bahts le litre depuis l'année dernière.
Appelé biodiesel B5 en raison du mélange à 5 % d'ester méthylique, le carburant est du biodiesel monograde qui, selon l'Epac, sera vendu sur le marché intérieur jusqu'à la fin mars.
Le mélange de diesel et d'ester méthylique vise à réduire la dépendance au pétrole et à soutenir les prix de l'huile de palme, mais les autorités doivent réduire la proportion d'ester méthylique car les prix du diesel et de l'ester méthylique ont augmenté.
Le prix de référence de l'ester méthylique, également connu sous le nom de biodiesel purifié (B100), s'élève actuellement à 57,28 bahts le litre, tandis que le prix départ raffinerie du diesel à grande vitesse est de 24,71 bahts le litre, selon le Bureau de la politique et de la planification énergétiques ( Eppo).
L'ester méthylique était au prix de 46,88 bahts le litre en novembre 2021.
La réduction de l'ester méthylique à 5% fait suite à une réunion de l'Epac lundi soir, présidée par M. Supattanapong, qui est également ministre de l'énergie.
M. Supattanapong a déclaré que la réduction aiderait le Fonds pétrolier de l'État, qui est soutenu par 20 milliards de bahts de prêts de banques commerciales car il subventionne le plafond du prix du diesel.
Epac a reporté plus tôt l'offre de diesel mélangé à 10% et 20% d'ester méthylique, obligeant les détaillants de carburant à ne vendre que du biodiesel B7 du 1er décembre de l'année dernière jusqu'en mars 2022.
bbabo.Net