Polestar (anciennement le studio de réglage de la cour de Volvo, qui est devenu une sous-marque distincte) a présenté une nouvelle version de la voiture électrique Polestar 2 - la version Arctic Circle.
La Polestar 2 Arctic Circle, unique en son genre, a été créée par l'ingénieur en suspension Joakim Riedholm, qui a lui-même adapté la voiture électrique pour la conduite surfaces glissantes. Le liftback a été pris comme base dans la version Long Range Performance avec une centrale électrique de 470 chevaux à partir de deux moteurs électriques, une transmission intégrale et une batterie de 78 kWh.
La voiture électrique a une augmentation de la garde au sol de 30 mm, des amortisseurs Ohlins réglables, des jambes de force renforcées et, à la place des roues standard, des roues OZ Racing de 19 pouces avec des pneus créés spécifiquement pour le projet avec 490 goujons de 4 mm dans chaque roue sont utilisées .
Visuellement, la Polestar 2 Arctic Circle comprend des phares supplémentaires sur le pare-chocs avant, une livrée de carrosserie personnalisée, des sièges de course Recaro pour le conducteur et le passager avant, ainsi que des commandes de lancement montées sur le volant et une pelle incluse.
Rappelons que la Polestar 2 a été introduite début 2019 et qu'à la fin de la même année, un réglage d'usine Performance Pack pour une voiture électrique a été présenté.
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