Comme je l'ai appris, les importateurs et les distributeurs de voitures suspendent les livraisons de voitures aux concessionnaires. Cela est dû à la nécessité de réviser les prix en raison de la dévaluation du rouble au milieu de l'aggravation de la situation politique. Un certain nombre d'interlocuteurs évoquent également des problèmes de logistique dans l'approvisionnement en machines et composants. Les prix vont augmenter d'environ 20% dans un avenir proche, préviennent les experts. L'achat d'une voiture en rupture de stock sera également plus difficile : des sources parlent d'une augmentation des taux de crédit automobile.
Les importateurs et les distributeurs de voitures suspendent les expéditions de voitures aux concessionnaires, ont indiqué des sources du marché automobile et de la location de voitures. L'un d'eux dit que cela est fait pour réviser les listes de prix des voitures. Un autre note que les prix dans le contexte de la dévaluation "monteront d'au moins 20%", et cela affectera une partie importante du marché.
Le taux de change du dollar en cas de guerre était fixé à 100 roubles. par dollar, mais le problème n'est pas seulement dans la révision des prix. "Pour tous les importateurs et distributeurs occidentaux, le prix va monter en flèche, et il y aura aussi des ruptures d'approvisionnement", explique l'un des interlocuteurs. Des sources rapportent la suspension des livraisons d'au moins BMW, Mercedes et Citroën. Cependant, la responsable de BMW en Russie, Irina Shramko, a déclaré que l'entreprise continuait de travailler comme d'habitude, y compris les livraisons de voitures aux concessionnaires, mais "surveillait l'évolution de la situation".
Un certain nombre d'experts estiment que les constructeurs automobiles, en particulier européens, pourraient être réassurés en raison des futures restrictions de sanctions. La logistique est également devenue plus compliquée, selon des sources au sein des inquiétudes. Les marques européennes ont des problèmes avec l'approvisionnement en composants des usines de la Fédération de Russie, note l'une d'entre elles.
Sergei Pletnev, directeur général des marques BMW, Mini et BMW Motorrad chez Avtodom, suggère que les restrictions liées aux sanctions, à la perturbation des chaînes d'approvisionnement et aux modifications des voies d'approvisionnement affecteront le marché.
L'influence de ce facteur ne sera pas moindre, et peut-être même plus forte, que la croissance du dollar, estime M. Pletnev. La situation changera assez dynamiquement, en fonction des décisions prises par les pays de l'UE. "Nous allons construire notre politique commerciale, notamment sur la base des informations reçues des bureaux de représentation des marques", a conclu le représentant d'Avtodom.
General Motors (GM, qui importe des voitures en Fédération de Russie) a déclaré : « GM respecte les lois et réglementations des marchés sur lesquels nous exerçons nos activités, y compris les sanctions économiques américaines applicables lois et réglementations sur le contrôle des exportations. Nous surveillons régulièrement les développements et prenons des mesures pour mettre en œuvre des stratégies d'atténuation appropriées.
L'une des sources indique que les concessionnaires ont limité les ventes de voitures dans un certain nombre de régions, bien qu'il n'y ait pas eu de telles contributions de la part des constructeurs automobiles. En particulier, Mitsubishi a déclaré qu'ils travaillaient normalement.
Nos sources notent que la situation est pire pour les joueurs européens, meilleure pour les chinois. L'un des experts note que les marques chinoises sont susceptibles de garder le prix pour augmenter leur part de marché.
La situation est encore difficile à prévoir, explique le patron de Fresh Auto Denis Migal. "Il n'y aura certainement pas de stabilité des prix dans un avenir proche, la question de la disponibilité reste ouverte : comment réapprovisionner les entrepôts", dit-il. Selon M. Migal, "il existe des informations non confirmées selon lesquelles les banques vont ajuster les taux des prêts à la consommation et aux voitures".
Un autre interlocuteur indique qu'aujourd'hui les banques proposent des crédits auto à 20% par an. Mais une source d'une grande banque de prêt automobile affirme que le taux d'intérêt de 20 % offert sur les voitures d'occasion n'est pas offert par toutes les grandes banques.
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