Russie (bbabo.net), - Cinquante mille enfants vivant dans les villages du Daghestan de Zubutli-Miatli et Novy Sulak, district de Kizilyurt, risquent leur vie quotidiennement sur le chemin de l'école. Le chemin de la connaissance passe par le chemin de fer, et les écoliers doivent passer par une véritable quête. Le passage équipé le plus proche se situe à 500 mètres. Mais qui fera un détour et perdra une demi-heure s'il est plus facile de traverser les voies ferrées en ligne droite ?

La distance entre les villages est d'environ deux kilomètres. Il y a des écoles deux localités : environ 900 personnes étudient à Zubutli-Miatli et 1200 à Novy Sulak, mais une partie des enfants de Zubutli-Miatli et d'autres villages voisins vont à Novosulak.

Et certains enfants sont emmenés parents dans des jardins d'enfants situés de part et d'autre de la voie ferrée. "Quand les trains passent, il faut attendre, parfois très longtemps. Il arrive que le train s'arrête, puis les enfants montent dessous pour ne pas être en retard à l'école", se plaint la mère de l'élève Patimat Magomedova.

Les résidents locaux ont fait appel à plusieurs reprises aux chemins de fer russes et aux autorités : équipez le passage à niveau exactement là où cela convient aux personnes. Mais il n'y a pas eu de réaction. Et puis ils ont écrit à l'antenne régionale de l'ONF. "Considérant que nous parlons de la sécurité des enfants, nous nous sommes tournés vers les chemins de fer russes avec une demande d'équipement d'un passage pour piétons. La société a accepté d'examiner les options proposées. Nous avons examiné le passage spontané et avons pris la décision de l'équiper conformément avec toutes les normes. effectuera l'éclairage, le reste sera pris en charge par les chemins de fer russes », a déclaré l'ONF.

Hélas, ce n'est pas la première fois que des militants publics au Daghestan cherchent à installer un passage sur des routes très fréquentées pour les écoliers. Plus tôt, les militants ont examiné les routes menant aux établissements d'enseignement. Dans sept communes, 25 d'entre eux se sont révélés dangereux.

Le chemin de la connaissance passe par le chemin de fer, et les écoliers doivent passer par une véritable quête

Par exemple, dans le microdistrict d'Anzhi, situé près de Kaspiysk. Au virage de l'autoroute vers le microdistrict, un panneau d'arrêt a été installé, mais aucun passage pour piétons n'a été prévu. Les enfants devaient donc marcher deux arrêts. Après l'appel des militants, le « zèbre » a été équipé.

Timur Aliev, Rossiyskaya Gazeta, Makhatchkala

Des écoliers de la gare d'Arbekovo près de Penza ont également risqué leur vie, plongeant souvent sous les wagons pour ne pas être en retard au cours à cause d'un train de marchandises s'arrêtant brusquement sur les voies. Pour la première fois, Rossiyskaya Gazeta a évoqué ce problème fin 2019. La publication a fait écho, le parquet des transports, le médiateur régional, l'antenne locale de l'ONF et l'administration de Penza l'ont signalée. Ensemble, nous avons réussi à changer les choses.

Dès l'été, lorsque la gare devient plus animée grâce aux résidents d'été, et parmi eux il y a aussi de nombreux enfants, Arbekovo dispose d'un passage pour piétons bien entretenu au-dessus des voies ferrées. Les écoliers n'ont plus besoin de sauter par-dessus les rails. "Avant, il y avait un chemin extrême. Il en amenait beaucoup à l'hôpital. J'ai glissé d'une manière ou d'une autre, je suis tombé sur les rails. J'ai battu un rein et déchiré un tendon. Merci d'avoir fait une transition en douceur, marcher ne fait plus peur maintenant", dit le résident local Viktor Rytikov.

Pour ne pas être en retard à l'école, les gars de la gare d'Arbekovo près de Penza ont plongé sous les voitures

L'horaire des trains a été ajusté afin que les trains de marchandises ne s'arrêtent pas longtemps sur ce tronçon. Pour éviter la tentation de couper directement la route, une clôture a été installée. Des panneaux visibles sont apparus dans la zone du passage pour piétons autorisé. "Bien sûr, idéalement, j'aimerais que le passage à niveau soit aérien ou souterrain. Mais cela nécessite des ressources financières importantes. Nous essayons de résoudre ce problème avec Samara, où se trouve le bureau du chemin de fer de Kuibyshev, et avec la direction des chemins de fer russes. Le prix de l'émission est d'environ 8 millions de roubles, mais pour l'instant c'est une perspective lointaine », a déclaré le procureur des transports de Penza, Sergei Gusev.

La direction des chemins de fer a conseillé aux parents d'installer gratuitement l'application SafeTrain sur leur smartphone. Lorsque l'enfant s'approche des voies ferrées, le téléphone lui rappelle automatiquement une menace possible. Pendant 70 mètres, toute musique jouée sur le téléphone est bloquée, et à l'approche de 50 mètres, une alarme se déclenche.

De plus, grâce au système de notification vidéo, les parents pourront suivre en temps réel le déplacement de l'enfant vers l'école et son retour.

Natalia Savankova, Rossiyskaïa Gazeta, Penza

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