L'Ontario a déclaré l'état d'urgence vendredi en réponse aux blocages en cours à Ottawa et à Windsor, en Ontario.

L'un des blocages les plus récents a eu lieu au poste frontalier terrestre le plus achalandé au Canada, le pont Ambassador.

Le pont relie Windsor, en Ontario, à Détroit, où le blocus a interrompu une partie de la production automobile et laissé les autorités se démener pour limiter les dommages économiques.

Un état d'urgence, selon le ministère de la Sécurité publique et de la Protection civile du Canada, est un événement présent ou imminent qui nécessite une action rapide pour protéger la santé, la sécurité et le bien-être des personnes et pour limiter les dommages aux biens ou à l'environnement.

« Le pont Ambassador à Windsor génère à lui seul 700 millions de dollars de commerce bilatéral chaque jour », a déclaré le premier ministre Doug Ford lors d'un point de presse vendredi, abordant les blocages en cours. « Et ce commerce emploie des centaines de milliers d'Ontariens… ces emplois nourrissent des millions de familles. Ils sont une bouée de sauvetage pour notre province et son économie.

Les manifestants sont descendus à Ottawa il y a deux semaines dans le cadre d'un convoi de protestation contre les mandats de COVID-19 dans le pays et les manifestations ont depuis continué à perturber des endroits clés.

Voici tout ce que nous savons sur l'état d'urgence jusqu'à présent.

Ford dit qu'il promulguera des ordonnances indiquant "limpidement" qu'il est illégal et punissable de bloquer et d'entraver la circulation des biens, des personnes et des services le long des infrastructures essentielles.

Cela comprend la protection des passages frontaliers internationaux, des autoroutes de la série 400, des aéroports, des ports, des ponts et des voies ferrées, selon le premier ministre.

L'état d'urgence comprendra également la protection de la circulation sécuritaire et essentielle des services ambulatoires et médicaux, du transport en commun, des routes municipales et provinciales et des allées piétonnières.

Dimanche dernier, la ville d'Ottawa a également déclaré l'état d'urgence après plus d'une semaine de manifestations de convois de camionneurs dans la capitale nationale.

Le convoi de camionneurs est arrivé à Ottawa le 28 janvier en provenance de partout au pays. Il s'est depuis garé au centre-ville pour protester contre les mesures gouvernementales contre le COVID-19, y compris un mandat de vaccination pour les camionneurs transfrontaliers et l'obligation de porter des masques faciaux dans les entreprises.

Au cours de la semaine dernière, les manifestations ont été critiquées pour les klaxons bruyants et le harcèlement des résidents, des entreprises et des médias couvrant les événements. a trouvé des liens entre les organisateurs et des éléments extrémistes au Canada.

L'état d'urgence sera en vigueur dès que le premier ministre Doug Ford aura signé l'ordonnance, ce qui, selon son bureau, sera fait d'ici vendredi soir.

L'état d'urgence doit être ratifié par le cabinet dans les 72 heures. C'est pourquoi on ne sait toujours pas quand les autorités commenceront à infliger des amendes ou à demander des peines de prison.

« Cela n'entravera pas les droits des Ontariens à manifester pacifiquement. Il fournira des outils supplémentaires pour aider à mettre fin à l'occupation illégale d'Ottawa et du pont Ambassador à Windsor », a déclaré Ford.

Alors que la manifestation a commencé comme une expression de l'opposition des camionneurs à un mandat de vaccination transfrontalière, elle s'est depuis transformée en une expression beaucoup plus large de mécontentement envers le gouvernement – ​​et envers le premier ministre Justin Trudeau.

La date de fin de la manifestation n'est pas claire non plus.

Ford a déclaré que les personnes qui tentent de bloquer ou d'entraver la circulation des biens, des personnes et des services le long des infrastructures essentielles seront condamnées à une amende maximale de 100 000 dollars et à un an d'emprisonnement.

"Nous renforçons les outils et les pouvoirs de nos forces de police pour résoudre cette situation", a déclaré Ford.

La province fournira également une autorité supplémentaire pour envisager de retirer les licences personnelles et commerciales de toute personne impliquée dans le blocus.

Mercredi, la police d'Ottawa a averti les manifestants du "Freedom Convoy" qu'ils "pourraient être arrêtés" s'ils continuaient à bloquer les rues de la ville.

À ce jour, les flics et les agents des règlements municipaux d'Ottawa ont distribué plus de 1 300 contraventions pour infractions au code de la route, procédé à 23 arrestations et mené 85 enquêtes criminelles actives liées à la manifestation.

Le 7 février, l'avocat de la ville David White a publié une note de service au maire d'Ottawa et aux membres du conseil municipal donnant un aperçu de la façon de mettre fin à la manifestation du convoi de camionneurs, et qui comprenait l'option de déclarer l'état d'urgence provincial.

Selon la note de service, un état d'urgence provincial permettrait à la province de prendre des ordonnances qui réglementeraient et interdiraient les déplacements ou les déplacements vers, depuis ou à l'intérieur d'une zone spécifiée.

Les ordonnances en vertu de l'état d'urgence fourniront des outils améliorés pour l'application de la loi en première ligne, a déclaré Ivana Yelich, porte-parole du bureau du premier ministre de l'Ontario, dans un courriel vendredi.

Bien que ces "ordonnances d'urgence soient temporaires", Ford a déclaré que la province avait "bien l'intention de présenter une nouvelle législation qui rendra ces mesures permanentes en droit".

"Nous prenons les mesures nécessaires pour soutenir notre police alors qu'elle fait ce qu'il faut pour rétablir la loi et l'ordre", a-t-il ajouté.Vendredi, la Cour supérieure de l'Ontario a également accordé une injonction empêchant les manifestants opposés aux mesures COVID-19 de bloquer le passage frontalier du pont Ambassador à Windsor, en Ontario.

Le juge en chef Geoffrey Morawetz a déclaré que l'injonction entrerait en vigueur à 19 heures.

Le blocus du pont Ambassador a eu un impact sur un corridor commercial clé des États-Unis pendant quatre jours, endommageant la production automobile et suscitant des appels à l'action de la Maison Blanche.

L'administration du président américain Joe Biden a exhorté le Canada à utiliser les pouvoirs fédéraux pour assouplir le blocus du pont Ambassador, une mesure que le gouvernement du premier ministre Justin Trudeau n'a pas encore franchie.

Les appels à l'action se sont accumulés vendredi de Ford, qui a mis en garde contre un impact généralisé sur tous les constructeurs automobiles des deux pays.

L'action du fabricant canadien de pièces automobiles Magna International a chuté de 4,4% vendredi après avoir annoncé avoir subi un premier coup dur suite à la fermeture du pont.

Trudeau dit qu'il travaille avec les dirigeants municipaux pour mettre fin au blocus. Son ministre des Affaires intergouvernementales, Dominic LeBlanc, a déclaré lors d'une séance d'information virtuelle vendredi que le Canada était «très engagé» avec ses partenaires américains au cours de la crise.

"Ce n'est pas parce que quelqu'un n'est pas d'accord avec une mesure de santé publique particulière qu'il a le droit de nuire à des centaines de millions de dollars de commerce transfrontalier, ou de créer d'énormes perturbations et abus dans les rues de la capitale nationale", a déclaré LeBlanc. journalistes.

Trudeau a déclaré vendredi que permettre aux blocages de se poursuivre n'était pas une option.

"La frontière ne peut pas et ne restera pas fermée", a-t-il dit, et a décrit la décision prise plus tôt dans la journée par le premier ministre de l'Ontario, Doug Ford, de déclarer l'état d'urgence comme "responsable et nécessaire".

« Tout est sur la table parce que cette activité illégale doit cesser et elle prendra fin », a déclaré Trudeau.

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