Grand Moyen-Orient (bbabo.net), - En Asie, il y a des victimes de la redirection du GNL vers l'Europe. Le Pakistan ne recevra pas six méthaniers sous contrat, qu'il s'est avéré plus rentable pour les commerçants de revendre aux pays de l'UE, plutôt que de remplir leurs obligations.
En mars, le Pakistan ne recevra qu'une seule des trois cargaisons de GNL sous contrat.
«Ce sera la quatrième fois qu'Eni refusera de livrer une cargaison de GNL. Et Gunvor ne remplira pas ses obligations une deuxième fois, comme il l'avait déjà fait en novembre 2021. Les deux sociétés de négoce de GNL se sont révélées être des criminels endurcis, ce qui est tout simplement inacceptable », a déclaré un haut responsable du ministère pakistanais de l'Énergie à The News.
Il a noté que les deux commerçants revendent la cargaison pakistanaise sur le marché au comptant pour un gain monétaire, car les prix fluctuent entre 887 et 958 dollars par millier de mètres cubes. "Nous ne leur permettrons jamais de faire des bénéfices sur nos cargaisons, et à cet égard, une bataille juridique va bientôt commencer contre les deux sociétés", a ajouté le responsable.
Les représentants de Sui Gas ont confirmé anonymement à la publication que les livraisons au Pakistan ont été annulées et que la crise du gaz dans le pays se poursuivra jusqu'en mars.
Au cours du premier mois de l'hiver, trois méthaniers doivent arriver dans le pays, mais un seul arrivera - dans le cadre d'un contrat de quinze ans avec le Qatar. Ainsi, le terminal PGPCL n'est utilisé qu'à 20% en mars. The News précise que des contrats avec l'italien Eni et le négociant international Gunvor ont été signés en 2017 pour éviter de fortes hausses de prix, mais les vendeurs violent leurs obligations afin de capitaliser sur le marché au comptant.
Le Pakistan connaît une pénurie de gaz et il était prévu que dans la seconde moitié de février, les stations-service recommencent à recevoir du carburant. Cependant, lors d'une réunion au ministère de l'Énergie du pays, ils ont décidé de laisser les stations fermées en raison du fait qu'en mars le Pakistan ne recevrait pas deux cargaisons de GNL (environ 180 millions de mètres cubes).
Pakistan LNG Limited (PLL) a confirmé à The News qu'ils engageaient une action en justice contre les commerçants. Dans le cadre des contrats de cinq ans, en cas de refus de livraison de la marchandise, l'acheteur peut imposer au fournisseur une amende d'un montant de 30 % de la valeur de la marchandise, tandis que dans le cas contraire, le consommateur doit payer la totalité du coût de GNL.
"Les deux sociétés de négoce de GNL n'hésitent pas à annoncer un refus d'approvisionnement, car elles sont prêtes à payer 30 % de la valeur de la cargaison qu'elles vendent sur le marché avec un bénéfice incroyable", - a déclaré la source de The News .
Comme l'a rapporté bbabo.net, les prix records du gaz en Europe (jusqu'à 2 200 dollars par millier de mètres cubes) ont conduit au fait que les cargaisons de GNL ont commencé à être redirigées vers les pays de l'UE et des livraisons record ont été enregistrées dans la région en janvier et au premier semestre de Février. Les importations de gaz liquéfié ont plus que doublé, de 8,3 milliards de mètres cubes, pour atteindre 14,7 milliards de mètres cubes, selon le GIE.
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