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Un an après le fiasco de Suez, le cargo Evergreen s'échoue aux États-Unis

Un an après qu'un porte-conteneurs géant s'est retrouvé coincé dans le canal de Suez pendant près d'une semaine et a perturbé le commerce mondial pendant des mois, un autre navire d'Evergreen Marine s'est échoué, cette fois près de la capitale américaine.

L'Ever Forward, battant pavillon de Hong Kong, s'est échoué après avoir quitté le terminal Seagirt du port de Baltimore dimanche soir.

Le navire de 334 mètres (1 096 pieds) était en route vers Norfolk, en Virginie, lorsqu'il s'est retrouvé coincé dans la baie de Chesapeake.

Le navire s'est échoué à l'extérieur du corridor de navigation principal, le chenal Craighill. "L'échouement du navire n'empêche pas les autres navires de transiter vers le port de Baltimore", a déclaré le directeur exécutif de l'administration portuaire du Maryland, William Doyle, dans un communiqué. «Des efforts sont en cours depuis hier soir pour tenter de libérer le navire et se poursuivront aujourd'hui.

La Garde côtière surveille la situation. Evergreen a fait en sorte que des plongeurs inspectent le navire pour tout dommage et participe aux efforts coordonnés pour renflouer le navire dès que possible, a déclaré la société basée à Taiwan.

Une enquête sur la cause de l'échouement est en cours, a ajouté la société.

Evergreen Marine a déclaré dans un communiqué envoyé par courrier électronique que l'incident n'avait pas provoqué de fuite de carburant et n'avait pas bloqué le canal de navigation ni perturbé le trafic entrant ou sortant du port.

Les autorités n'ont pas encore déterminé ce qui a causé l'échouement du navire, a déclaré la Garde côtière américaine. "Les navires opérant à proximité seront tenus d'effectuer un trafic à sens unique et de transiter à vitesse réduite", a déclaré la garde côtière.

En mars 2021, l'Ever Given s'est écrasé sur une rive du canal de Suez au milieu d'une tempête de sable, créant un embouteillage qui a bloqué 9 milliards de dollars américains par jour dans le commerce mondial et mis à rude épreuve les chaînes d'approvisionnement déjà alourdies par la pandémie de coronavirus.

Il a été libéré six jours plus tard.

Bloomberg et Associated Press

Un an après le fiasco de Suez, le cargo Evergreen s'échoue aux États-Unis