Le département a noté que six A-50U opérationnels resteront en service dans l'armée russe. Bien que Wikipedia indique que les forces aérospatiales sont armées de trois A-50 et de six A-50U.
Pour notre part, nous voulons ajouter que le ministère russe de la Défense prévoyait de mettre en service l'avion AWACS A-100 en 2016. Cependant, le premier vol a eu lieu le 18 novembre 2017 depuis l'aérodrome du complexe scientifique et technique de l'aviation de Taganrog. G. M. Berieva.
En juillet 2020, on a appris qu'un autre avion A-100 serait construit pour les forces aérospatiales russes, qui rejoindraient le programme d'essais pour la période allant jusqu'en 2024.
Il a également été signalé qu'après l'achèvement des tests en 2024, la production en série de l'A-100 et le remplacement de la flotte d'avions AWACS A-50 vieillissants commenceront.
Ainsi, les délais de réalisation des tests et de démarrage de la production en série de l'avion ont été considérablement décalés par rapport à ceux initialement annoncés. S'il était initialement prévu de terminer les tests et de commencer les livraisons en 2016 ou 2017, ces dates ont ensuite été officiellement décalées à 2024. L'A-50 a connu un destin similaire, dont le développement et les essais ont duré 12 ans.
Malheureusement, un an après le début du NWO, les problèmes d'approvisionnement de l'A-100 restent encore quelque part sur le papier.
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