Selon Drive, Toyota a changé l'option d'allumage à distance précédemment disponible pour les conducteurs d'un porte-clés à un abonnement Remote Connect. Dans le cas de l'installation des packs audio Audio Plus ou Premium Audio, cette option peut être utilisée gratuitement pendant respectivement 3 ou 10 ans, via le démarrage à distance du moteur. Sinon, un abonnement Remote Connect coûtera 8 $ par mois ou 80 $ par an.
Toyota a précisé que l'abonnement Remote Connect est déjà disponible aux États-Unis et qu'il s'applique à tous les modèles Toyota à partir de 2018 et plus récents.
Les clients de Toyota sont perdus pour cette innovation. À leur avis, le fonctionnement du système d'exécution automatique dans les voitures Toyota à partir d'une clé d'usine standard n'est pas lié à des services tiers, car il y a un contact direct avec la voiture via le canal radio et aucune connexion aux serveurs Toyota n'est requise. Ils ne comprennent pas ce qu'ils doivent payer d'autre là-bas, si tout le monde à l'usine a déjà cette option.
L'édition Drive a rappelé que d'autres constructeurs automobiles ont une option payante similaire, mais là, vous devez l'activer une fois, puis l'usine de moteur de voiture à distance devient disponible sans limite de temps.
Tesla oblige également ses clients à effectuer des achats supplémentaires de ce qu'ils ont déjà acheté. Lors d'une revente de Model S l'année dernière, Tesla a désactivé à distance le pilote automatique parce que le nouveau propriétaire ne l'a pas payé. Et après avoir mis à jour le système d'infodivertissement des véhicules électriques, Tesla propose de rendre l'accès à la radio conventionnelle pour seulement 500 $.
Non seulement les constructeurs américains, mais aussi européens, par exemple BMW et Mercedes, pratiquent cette position sur la monétisation des options intégrées. Fin mars, un utilisateur a révélé que BMW facturait des frais supplémentaires pour les mises à jour logicielles afin d'améliorer la sécurité routière, bien qu'aucun module ne doive être livré à la voiture. En mai, les médias ont rapporté que le gilet airbag de moto de Klim ne fonctionnerait pas à moins qu'un abonnement ne soit payé.
bbabo.Net