Les concessionnaires ont commencé à proposer des multisegments Toyota Harrier, bien connus sur le marché intérieur au Japon. En Russie, ils demandent une voiture de 2,93 à 4,37 millions, selon les versions. Et il peut y avoir plusieurs versions.
Dans la base - un moteur à essence de 2 litres d'une capacité de 171 ch, dans celui du haut - une centrale hybride avec un moteur à combustion interne d'un volume de 2,5 litres et d'une puissance de 178 ch. Par ailleurs, l'hybride peut aussi être rechargeable (la capacité de la batterie de traction pour un hybride classique est de 1,6 kWh, pour un rechargeable elle est de 18,1 kWh).
Dans tous les cas, une transmission CVT est utilisée, mais la transmission peut être à traction avant ou intégrale.
Le Toyota Harrier est construit sur la plate-forme TNGA (la Toyota Camry, qui a été assemblée en Russie, a été construite sur la même plate-forme), il s'agit de la plus grande version du Toyota Harrier / Toyota RAV4 / Lexus NX trinity : les dimensions sont de 4740 x 1855 x 1660 mm avec un empattement de 2690 mm.
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