Bbabo NET

Sciences & Technologie Actualités

Il y aura des émotions positives de la part de la Panamera, mais Porsche n'abandonnera pas son moteur V8 au cours de la prochaine décennie

Porsche n'a pas l'intention d'abandonner son moteur V8. Malgré le durcissement des normes d'émissions, le moteur huit cylindres est déjà modifié pour répondre à la norme Euro 7, même si son introduction a été retardée. Elle devait entrer en vigueur en 2025, mais a été reportée à 2030.

Dans une interview accordée au magazine australien Car Sales, Thomas Freimuth, responsable de la gamme Porsche Panamera, a parlé de la création de nouveaux composants pour rendre le moteur conforme à la norme Euro 7 : « Nous savons que ce moteur est prêt pour la norme Euro 7, ce n'est pas un problème. Nous devons ajouter certaines pièces en cours de développement, nous sommes donc prêts à passer à la réglementation Euro 7 avec ce V8. »

Porsche ne s'appuiera pas nécessairement sur une configuration hybride pour conserver le moteur V8, car la norme Euro 7 ne sera pas aussi stricte que celle proposée initialement. Mais d’autres règles obligeront les ingénieurs à apporter quelques modifications. Freimuth a mentionné le niveau sonore d'échappement maximal autorisé, qui diminuera au fil des années. Il a ajouté qu'une législation plus stricte sur le bruit "rend plus difficile l'expérience positive de notre Panamera V8".

Dans son rapport annuel 2023 sur le développement durable publié ce mois-ci, le constructeur automobile allemand a réitéré sa prévision selon laquelle les véhicules électriques représenteront plus de 80 % des livraisons annuelles d'ici 2030. Mais la réalisation de cet objectif dépend « de la demande des clients et du développement de l’électromobilité dans les régions concernées du monde ».

La 911 n'aura pas de version entièrement électrique cette décennie, mais une version hybride fera ses débuts au début de l'été avec la mise à jour 992.2. Porsche espère faire fonctionner le moteur à combustion interne à l’aide d’un carburant synthétique presque neutre en carbone actuellement produit au Chili. L’objectif est d’augmenter la production annuelle à 550 millions de litres d’ici 2030.

Auparavant, les prix avaient été annoncés pour la Porsche Panamera la plus puissante de l'année modèle 2025, qui vous coûtera 192 995 $.

Il y aura des émotions positives de la part de la Panamera, mais Porsche n'abandonnera pas son moteur V8 au cours de la prochaine décennie