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Canada - La famille de West Saint John demande la réparation du pont des chutes réversibles

Canada (bbabo.net), - Cela fait plus de deux mois qu'une camionnette a percuté une glissière de sécurité sur le pont des chutes réversibles à Saint John.

Un élève de 12e année de l'école secondaire Harbour View a déclaré qu'une solution temporaire rendait dangereux pour lui de rentrer à pied de l'école.

Marlon Wilson traverse le pont pour retourner chez lui dans le bas du côté ouest de la ville, mais il a déclaré que des barricades en ciment sur le pont bloquent le trottoir.

"Donc, généralement, ce que je finis par faire, c'est juste, comme, le contourner", a-t-il déclaré. "Mais à cause (des barricades), je dois faire face à la circulation et je pourrais, je ne sais pas, je pourrais potentiellement être touché ou quelque chose comme ça."

Le 29 novembre 2021, une camionnette s'est écrasée contre le garde-corps et en a repoussé une section du bord du pont, ne laissant aucune protection entre le trottoir et le fleuve Saint-Jean en contrebas.

Des barricades en béton ont été installées pour couvrir la section endommagée du pont. Ils s'étendent près du bord de la rue. Ils ne sont qu'à quelques mètres d'un précédent accident et de réparations sur le même garde-corps.

Le père de Wilson, Bryan, a déclaré qu'il conduisait son fils à l'école presque tous les jours maintenant.

"Cela me brise le cœur", a déclaré Bryan Wilson. "En tant que parent, ce que je veux faire, c'est pouvoir offrir à mon fils ces expériences sûres et organisées pour l'indépendance. Mais en même temps, il y a un niveau de risque auquel je ne suis vraiment pas en sécurité en l'exposant, et celui-ci en fait partie.

Le pont des chutes réversibles est l'un des deux seuls moyens pour les gens d'aller et venir du côté ouest de Saint John, mais il fait partie d'un réseau routier provincial.

Nick Cameron, l'agent de liaison du gouvernement pour Saint John Cycling, note que les chutes réversibles sont également le seul moyen pour les piétons et les cyclistes d'aller et venir.

Il a déclaré que tout ce trafic est mis en danger avec l'un des deux trottoirs effectivement fermé en raison des barrières temporaires.

"Maintenant, si vous n'aviez aucune raison de traverser à l'origine (Chesley Drive), vous êtes maintenant obligé de le faire si vous venez de cette direction", a déclaré Cameron. "Il n'y a aucun moyen sûr de le faire dans ce domaine."

Les passages pour piétons marqués les plus proches de chaque côté du pont sont chacun à plusieurs centaines de mètres.

Un passage sous le pont est clôturé et verrouillé des deux côtés et est destiné à l'entretien uniquement, a précédemment indiqué le ministère des Transports et de l'Infrastructure.

"Le DTI aurait déclaré qu'il y avait des problèmes de sécurité", a déclaré Bryan Wilson. « Faisons-les réparer. Et s'ils ne peuvent pas les réparer, laissez-nous les réparer.

Les Wilson et Cameron demandent au gouvernement d'effectuer les réparations nécessaires aux dommages causés par l'accident. Cameron a déclaré qu'il aimerait voir plus d'améliorations au pont, y compris l'installation de barrières anti-suicide.

Le responsable des transports et des communications d'infrastructure, Mark Taylor, n'a pas pu proposer de date définitive pour le début des réparations, mais a indiqué que ce ne serait pas long.

"Nous avons la barrière en place, évidemment, et nous nous préparons pour ce travail", a déclaré Taylor. "Et nous sommes impatients de terminer les réparations de cette section de garde-corps sur le pont, très, très bientôt."

Jessica Hanlon, directrice des communications du district scolaire anglophone sud, a déclaré dans un communiqué que Marlon Wilson et d'autres élèves peuvent prendre un autobus scolaire au lieu de marcher.

"Les élèves de l'école secondaire Harbour View du côté ouest du pont seraient tous dans une zone de bus et affectés à un bus pour se rendre à l'école et en revenir", a déclaré Hanlon. "Les étudiants peuvent choisir de traverser le pont à pied, mais ce serait leur choix personnel, et compte tenu des problèmes de sécurité identifiés, et non la préférence ou la recommandation de l'ASD-S."

Marlon Wilson a dit qu'il ne prendrait "probablement pas" le bus, mais demanderait plutôt à son père de le conduire et de venir le chercher.

"Mais cela ne résout pas non plus le problème de vouloir me promener aussi", a déclaré Marlon Wilson. "(Un bus n'est) qu'un véhicule de transport et j'aime mes promenades, donc je ne veux pas que cela disparaisse."

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