Russie (bbabo.net), - Cet hiver dans les capitales de la Russie et de la Biélorussie s'est avéré enneigé : en deux mois, les congères ont atteint un mètre et demi d'épaisseur. Et la neige continue de tomber. Les journalistes de SOYUZ ont découvert qui nettoie les rues de Moscou et de Minsk et comment.

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Comme à Moscou

Presque tous les jours, en raison de fortes chutes de neige, les autorités de Moscou annoncent que les spécialistes du complexe de l'économie municipale sont transférés en mode d'alerte élevée ou travail 24 heures sur 24. 12 500 unités d'équipements communaux et 90 000 services publics passent à ce mode de fonctionnement, dont seulement 50 000 sont des concierges. Et aussi - couvreurs, opérateurs d'équipements ...

La tâche principale effectuée par les services publics est qu'en une journée, toutes les routes et tous les trottoirs doivent être déneigés.

Par exemple, les météorologues promettent qu'il tombera jusqu'à 10 cm de neige. L'Opération Neige est annoncée. Deux ou trois heures après le début des chutes de neige, de gros chasse-neige oranges de l'Institution budgétaire de l'État "Automobile Roads" s'alignent sur les autoroutes, alignés en carré. Ils pellettent la neige jusqu'à l'extrême voie de la route. S'il y a beaucoup de neige et qu'il n'y a pas de réactifs, un équipement rotatif est connecté. Ils jettent de la neige du bord de la route sur les pelouses.

Dans le même temps, les trottoirs et les chemins menant aux arrêts de transports en commun, aux stations de métro, au cercle central de Moscou et aux diamètres centraux de Moscou et aux installations sociales sont déneigés. Là où il n'y en a pas assez, ils attirent des concierges avec des pelles. Comme Pyotr Biryukov, adjoint au maire de Moscou pour le logement et les services communaux et l'amélioration, l'a dit à SOYUZ, cette année, c'est le transfert rotatif de la neige fraîchement tombée qui est souvent utilisé. "La neige est propre, elle n'abîme pas les pelouses. Et elle ne gêne pas les piétons, explique Biryukov. Elle réduit également le temps de nettoyage et le nombre d'équipements de déneigement utilisés."

Après avoir dégagé les autoroutes, ils passent aux routes d'importance départementale et régionale. Le deuxième ou le troisième jour, des allées entre cours, plus de 32 000 espaces de cours, des terrains d'enfants et de sports, un réseau piétonnier et de sentiers sont dégagés... Une attention particulière est portée au nettoyage de 17 500 toits en pente d'immeubles d'habitation. Plus de 4 500 équipes dégelent les toits. Dans certaines régions, même des plates-formes aériennes spéciales pour le déglaçage ont été mises en place. Les trottoirs et les rues nettoyés à l'asphalte sont saupoudrés et arrosés avec des réactifs antigivrants.

Comme l'assurent les autorités, la composition est utile contre les glissades et sans danger pour l'environnement. Pour les routes, une composition à plusieurs composants est utilisée, qui comprend du formiate de sodium et des chlorures de sodium et de potassium. Si la température de la rue est supérieure à +5 degrés, utilisez la version liquide de ce cocktail. Par temps de gel, le même réactif est utilisé sous forme de granulés. Il existe une recette pour traiter les trottoirs : l'acide formique est le principal fondeur de neige et de glace ici, et les éclats de marbre procurent un effet antidérapant.

La neige collectée, y compris celle contenant les réactifs, est transportée vers 56 points de fonte des neiges. Ils sont capables de faire fondre jusqu'à 650 000 mètres cubes de neige par jour. Le principal déglaçant ici est l'eau chaude des égouts. Dans le même temps, toutes les ordures qui s'entendent avec la neige n'obstruent pas les systèmes d'évacuation des eaux de la ville, mais restent dans des pièges à mailles spéciaux. Mais s'il y a beaucoup de précipitations, comme cet hiver, avant la fonte des neiges, la cargaison est livrée dans des décharges à neige sèche. Il existe de tels territoires dans chaque quartier, ils sont situés loin des bâtiments résidentiels.

Lors de fortes intempéries, l'aide vient aux services publics. Ainsi, dans le district de Lefortovo, non seulement 270 concierges, mais aussi 120 employés de la société de gestion, 25 militants du conseil sortent pour nettoyer 191 chantiers. Comme Adam Gatalov, le premier chef adjoint du conseil du district de Lefortovo, l'a dit à SOYUZ, parfois la nourriture est livrée aux concierges directement au magasin le plus proche. "Pour le déjeuner, 45 minutes sont allouées, explique Adam. Pour ne pas perdre de temps à aller à la cantine, nous apportons de la nourriture des cuisines de campagne : du sarrasin avec de la viande ou, s'ils le souhaitent, du pilaf. Lorsqu'il y a de fortes gelées, nous installons des endroits spéciaux pour le chauffage: de grandes tentes chaudes. Vous pouvez venir vous y reposer pendant 20 à 30 minutes après deux ou trois heures de travail dans la rue. " Les concierges eux-mêmes ne se plaignent pas de l'abondance de travail, ils ont droit à des paiements supplémentaires pour la qualité, la rapidité et le dépassement de la norme. De plus, toutes les combinaisons, équipements et logements sont fournis gratuitement par la ville...

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Comme à Minsk

Les services routiers biélorusses passent en mode hiver à partir de la mi-octobre.

- Les rues et les routes sont traitées avec du sel et des mélanges sable-sel. Ils contiennent des matières premières naturelles. Par exemple, l'halite de grade A est un sel technique pur. Dans la deuxième option, du sable est ajouté dans un rapport de 1: 1, - a déclaré Vladimir Latushkin, directeur général adjoint du Gorremavtodor du comité exécutif de la ville de Minsk.

Pendant un an, 47 000 tonnes de sel et 51,5 000 tonnes de mélange sable-sel ont été préparées pour Minsk.

À Minsk, la période autorisée pendant laquelle la neige peut s'accumuler sur les trottoirs et les arrêts de bus peut aller jusqu'à un jour et demiChaque jour, environ 800 travailleurs des services publics sillonnent les rues de la capitale biélorusse. Ils dégagent des routes inaccessibles aux véhicules. Pour plus de commodité, des boîtes contenant du matériel de dégivrage sont installées aux arrêts. Habituellement, 500 à 550 pièces d'équipement fonctionnent, et plus de 700 les jours de pointe.Cet hiver, l'association a acheté de nouveaux véhicules utilitaires basés sur des tracteurs MTZ avec des lames pivotantes hydrauliques modernes, ainsi que des chargeuses à neige Amkodor.

La période maximale autorisée pendant laquelle la neige peut reposer sur les trottoirs et les points d'arrêt est d'un jour et demi. GAI contrôle que tout le travail est fait à temps. Des aires de stockage de la neige ont également été identifiées. Il y en a neuf à Minsk. Un point de fonte des neiges est équipé sur la rue Mashinostroiteley. Sa productivité est d'environ cinq mille mètres cubes de neige par jour.

Si la maison est desservie par le service du logement ou d'autres organismes connexes, les services communaux enlèvent la neige. Lorsque le territoire adjacent est cédé pour entretien à des associations de propriétaires, ces derniers effectuent le nettoyage à leurs frais.

La lutte contre les glaçons et les calottes neigeuses est principalement menée par des grimpeurs industriels. Dans le même temps, Andrey Novik, directeur général adjoint pour le travail idéologique de la Minsk City Housing Authority, a déclaré que le parc de logements est inspecté quotidiennement et que les territoires dangereux sont rapidement clôturés. Mais les glaçons qui se forment sur les sommets des balcons devraient être renversés par les habitants eux-mêmes. Certes, ils peuvent contacter le service du logement et commander ce service, mais moyennant des frais spéciaux.

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