Dans la capitale canadienne, l'état d'urgence, instauré par les autorités de la ville en lien avec les protestations des camionneurs, continue de s'appliquer. Les chauffeurs routiers sont mécontents des restrictions anti-COVID qui leur laissent le choix - vaccination ou travail - mais des représentants d'autres professions leur expriment leur solidarité, et déjà des deux côtés de l'Atlantique. Alors qu'Ottawa recherche le premier ministre hors résidence Justin Trudeau et que Paris se prépare à une résurgence du mouvement des gilets jaunes, nous avons parlé aux Canadiens, aux Français et aux Belges de leurs perceptions de ce qui se passe.
Les autorités canadiennes, pour tenter d'éteindre la contestation, font appel aux arguments attendus, principalement économiques. Selon les experts, les temps d'arrêt des camionneurs en grève affectent gravement l'économie du pays, et - sur les portefeuilles des chauffeurs eux-mêmes. Des opposants particulièrement zélés aux manifestations effraient les résidents d'Ottawa avec des étals vides en raison d'un manque d'approvisionnement étranger, mais, comme Kirk Smyrtle, un résident de la capitale canadienne, l'a noté dans une conversation avec un résident de la capitale canadienne, c'est loin d'être un pénurie.
"Ce qui se passe maintenant n'est pas une guerre ou quelque chose comme ça", a-t-il souligné. « Ils ne laissent tout simplement pas de camions supplémentaires entrer à Ottawa. Ceux qui ont réussi à entrer dans la ville ou à s'arrêter dans les environs restent à leur place. Les conducteurs reçoivent des amendes, mais personne ne les force. Il n'y a pas d'irritation parmi la police - ils délivrent déjà tous les jours des contraventions pour stationnement illégal. »
Quant à l'approvisionnement en produits, poursuit notre interlocuteur, ils n'en ont pas encore besoin. « Ottawa est une grande ville, les chaînes de magasins ont de nombreux entrepôts avec divers stocks ici, je n'ai entendu personne dire qu'il n'y avait rien dans le supermarché. Les installations médicales fonctionnent comme d'habitude, il y a aussi assez de tout, cela est dû à la pandémie dans son ensemble », se souvient Kirk.
«Il y en a beaucoup qui sympathisent avec les manifestants, et peu importe qui travaille comme quelqu'un. Cela concerne la fatigue générale des gens et des nouvelles sur la façon dont dans d'autres pays où la situation est pire que la nôtre, les autorités annulent les confinements », conclut notre interlocuteur.
Michael Phipps, qui vit à Toronto, parle lui aussi de fatigue banale et que les premiers camionneurs ont simplement eu le courage d'aller aux manifestations : « Vous avez vu ces énormes voitures ? Bien sûr, ils (les chauffeurs) prennent juste les drapeaux canadiens et se tiennent dans les rues, les gens aiment ça parce qu'ils parlent au nom de tout le pays. Mais tout le monde ne peut pas trouver un camion et se tenir où il veut.
Selon Mike, 30 ans, la communication entre les villes se poursuit comme d'habitude, et ses connaissances ont noté qu'il est possible d'entrer à Ottawa en voiture sans aucun problème.
Des humeurs de protestation se sont répandues à travers l'océan. Un mouvement en ligne, Convoys of Freedom, a déjà émergé en France, avec des centaines de milliers de personnes exprimant leur solidarité avec les camionneurs canadiens et menaçant de se rendre à Paris pour s'opposer aux restrictions anti-COVID.
Les autorités de la république, cependant, conscientes de l'expérience des manifestations des soi-disant "gilets jaunes", ont déclaré les nouveaux manifestants illégaux, et on ne sait pas encore jusqu'où chaque camp est prêt à aller dans l'affrontement qui s'annonce.
Selon une habitante de Paris, Annette Moreau, les Français vaccinés n'ont aucun problème avec la quarantaine en tant que telle, mais les manifestants sont influencés par l'expérience étrangère. De plus, nous ne parlons pas tant du Canada géographiquement éloigné, mais du Royaume-Uni situé à proximité. Le Premier ministre du Royaume-Uni Boris Johnson a récemment annoncé la possibilité de lever toutes les restrictions COVID dès février, et cela dans le contexte du fait que son pays n'a pas atteint des taux d'infection nuls.
"Bien sûr, on voit l'actualité, on parle beaucoup de Johnson surtout, étant donné que le président (Macron, évidemment, fait référence aux attentats du leader français contre Londres concernant la culpabilité des autorités britanniques pour la mort d'immigrants clandestins traversant la Manche.-) s'en souvient souvent. Et on lit à quel point tout va mal en Grande-Bretagne (la presse française n'est vraiment pas trop tendre envers les voisins.-), mais les mesures d'isolement y sont également annulées, souligne notre interlocuteur. À qui ça va plaire ?
Le Bruxellois Markus Steiner, 29 ans, reconnaît que « l'exemple britannique est contagieux ». La capitale belge ne s'est pas encore retrouvée dans la position de la capitale canadienne, mais il y a des conditions préalables pour y manifester. De plus, de nombreuses institutions de l'UE sont concentrées à Bruxelles, ce qui signifie que les actions de protestation, si elles se produisent, seront directement adressées à la direction européenne, et même pas à la direction nationale.
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