Dans le cadre du développement de l'utilisation des transports électriques en Russie, il est possible de restreindre la circulation des voitures à faible classe environnementale dans les zones comprenant des jardins d'enfants, des hôpitaux et des sanatoriums. Rifat Shaikhutdinov, premier vice-président du comité de la Douma d'État sur les transports et le développement des infrastructures de transport, en a parlé à l'agence de presse de la ville de Moscou.
« Des régions pilotes se sont lancées dans des projets d'énergie verte. Ce sont les régions où la quantité d'émissions est supérieure à la quantité d'absorption de ces émissions, et il est important pour elles de participer à ce programme encore expérimental - pour réduire la quantité d'émissions et augmenter la quantité d'absorption. L'une de ces mesures-recommandations est de soutenir les transports électriques en ville. Je crois que l'initiative est correcte. Il devrait s'étendre et s'étendre, j'en suis sûr, à la fois aux transports publics et aux zones les plus vulnérables, par exemple, où il y a de nombreux jardins d'enfants, où il y a des sanatoriums et des hôpitaux. Tout cela devrait également leur être étendu - pour limiter l'accès des véhicules à émissions et pour voir où il est possible d'améliorer la situation environnementale », a déclaré Shaikhutdinov.
Ces propositions de développement des transports électriques sont de nature consultative, a-t-il noté. Les régions choisiront les recommandations à suivre en fonction de leurs ressources.
Auparavant, il a été signalé que le ministère de l'Économie avait recommandé aux autorités régionales de prendre des mesures dans les entités constitutives de la Fédération de Russie qui devraient accroître l'attractivité de la possession de véhicules électriques. Parmi les propositions figuraient l'introduction de zones écologiques avec une interdiction d'entrée des voitures de faible classe écologique, un parking gratuit pour les véhicules électriques avec bornes de recharge, ainsi que des préférences fiscales propriétaires de voitures électriques.
Désormais, en Russie et dans tous les États de l'UE, seules les voitures d'une classe environnementale d'au moins Euro-5 sont autorisées à la vente. En Fédération de Russie, cette norme est en vigueur depuis 2016.
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