Jeep, Land Rover, Mitsubishi, Mercedes-Benz et Tesla se classent en bas du classement 2022 des constructeurs automobiles de Consumer Reports. Le top dix est dominé par les constructeurs automobiles japonais - Subaru, Mazda, Toyota et Lexus. Les Japonais utilisent des solutions techniques éprouvées (et pas toujours les plus récentes) et essaient d'installer moins d'électronique, de sorte que les voitures européennes plus sophistiquées en termes d'ingénierie perdent en termes de fiabilité, selon les experts. Le magazine non commercial américain Consumer Reports (CR), qui étudie les qualités de consommation des biens aux États-Unis, a résumé le classement annuel des meilleures entreprises automobiles. Au total, quatre critères ont été utilisés pour évaluer une marque particulière, pour chacun desquels les constructeurs automobiles ont obtenu des points : les essais routiers, la fiabilité, la satisfaction du propriétaire (basée sur des avis réels) et la sécurité dans les crash-tests.
Ainsi, la 32e place la plus basse du classement a été prise par le constructeur automobile américain Jeep, qui en 2022 est tombé à cette position à partir de la 29e place.
Suivant les outsiders automobiles de Consumer Reports, on trouve GMC, Mitsubishi, Land Rover, Alfa Romeo, Jaguar, Lincoln, Mercedes-Benz, Chevrolet et Tesla.
Les leaders de la chute sont le constructeur automobile d'Elon Musk, qui a immédiatement chuté de 7 positions, GMC (de 5 marches) et Mercedes-Benz (moins 4 lignes).
"Jeep, qui avait des problèmes de fiabilité avec le pick-up Gladiator, a pris la dernière position, l'année dernière, elle était occupée par Alfa Romeo", expliquent les experts du CR dans les résultats du classement. -
Tesla a perdu sept places en raison de problèmes avec la direction assistée que le constructeur automobile a installée sur ses voitures Model S et Model X,
ce qui a influencé les résultats de leurs essais routiers.
Le vainqueur du classement (voir infographie) est la marque japonaise Subaru, qui a déplacé le leader de l'an dernier Mazda en deuxième ligne. La troisième place appartient à BMW, sur la quatrième marche de Honda, Lexus ferme le top cinq. Audi, Porsche, Mini, Toyota et Infiniti figurent ensuite dans le top 10 des constructeurs automobiles de cette année. Les chercheurs du magazine pointent du doigt le succès d'Audi, qui a grimpé de 5 lignes cette année d'un coup, ainsi qu'une sorte d'échec de Porsche - la marque premium jusqu'alors dominante est tombée à la 7e place (moins 3 lignes).
Les constructeurs automobiles représentés en Russie par Hyundai (14e), Nissan (15e), Volkswagen (17e), Kia (18e), Genesis (19e), Volvo (20e) et Cadillac (21e) ont affiché des résultats moyens./i
"Cette note peut être un guide utile pour l'action lors de l'achat d'une nouvelle voiture, mais il est important de savoir que
Chaque marque a une gamme de performances différente parmi les voitures.
Les acheteurs doivent toujours rechercher des modèles spécifiques pour s'assurer qu'ils trouvent les performances et la qualité qu'ils attendent », note l'étude.
Des marques telles que Fiat, Maserati, Polestar et Ram ne sont pas incluses dans le classement, car au moins deux voitures de la gamme de modèles sur le marché nord-américain doivent participer.
Les experts conseillent aux consommateurs de se méfier de ce type de recherche, mais conviennent que l'emplacement d'un constructeur automobile est toujours lié à la fiabilité du véhicule.
Si nous parlons des constructeurs automobiles japonais, alors en général, il est vraiment plausible qu'ils soient dans les premières positions en termes de fiabilité, a déclaré Jan Heizeer, vice-président de l'Union nationale de l'automobile (NAU). Dans le même temps, l'interlocuteur souligne que les Japonais y parviennent grâce à l'utilisation d'anciens composants, composants et assemblages.
Ces pièces ont résisté à l'épreuve du temps, leurs défauts sont éliminés à un stade précoce, ce qui nous permet d'atteindre une qualité acceptable. L'envers de la fiabilité, ce sont les solutions techniques obsolètes. Par exemple, Mercedes-Benz, qui ne se distingue plus par sa fiabilité, offre à ses clients un niveau technologique élevé d'une voiture que les constructeurs haut de gamme japonais ne peuvent toujours pas atteindre, l'expert en est sûr.
«Constructivement, les «japonais» et les «coréens» ont dix ans de retard, par exemple, sur les marks allemands.
Et rien ne peut changer l'état d'esprit traditionnel du consommateur - même si Mercedes-Benz ou Land Rover ne sont pas en tête de ce classement, ce sont toujours des marques prestigieuses.
Non seulement la qualité et la fiabilité constituent l'évaluation de la machine pour l'utilisateur final, mais aussi le niveau de confort, les progrès techniques et bien plus encore », note Heitzeer dans une interview avec.
Sergei Burgazliev, un consultant indépendant de l'industrie automobile, est d'accord avec lui, qui estime que le comportement des consommateurs n'est pas motivé par les notes, mais par les mythes établis et le bouche à oreille.
« Si nous parlons de la Russie, alors, par exemple, la marque Toyota sera traditionnellement associée à la fiabilité chez les automobilistes russes. C'est un stéréotype établi
mais si nous regardons, par exemple, Mazda, Honda, Suzuki, Skoda, alors pour ces constructeurs automobiles, la fiabilité en tant que critère clé pour choisir un client jouera un rôle moins important.
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