Russia (bbabo.net), - Il Museo Centrale di Tavrida ha inaugurato una mostra dedicata al progetto di installazione dello "Sputo di Crimea" nel continente più meridionale della Terra.

Membro delle spedizioni in Antartide, l'istruttore pilota Ivan Borisov ha raccontato come è nata l'idea di installare un indice geografico. Durante la visita alla stazione Progress in Antartide, ha notato un cartello con delle frecce che indicava direzioni e distanze per diverse città. Ma non c'era nessun cartello con la direzione "Crimea".

Quindi Borisov ha coordinato l'installazione di una tale freccia con la guida dell'Istituto dell'Artico e dell'Antartico durante la prossima spedizione. Per chiedere aiuto, si è rivolto allo stabilimento di Crimea "Fiolent", dove nel più breve tempo possibile hanno creato un segno unico raffigurante i contorni della penisola e indicando la distanza dall'Antartide a Simferopol - 13.178 chilometri.

Viktor Kislitsyn, vicedirettore generale dell'impianto, ha spiegato che la Krymskaya Strelka era realizzata con una lega speciale ottenuta con il metodo laser in modo che la struttura potesse resistere a gelate fino a meno 70 gradi e resistere a forti venti.

La freccia è stata spedita dalla fabbrica il 30 dicembre 2020 e già il 6 gennaio 2021 era sulla nave Akademik Fedorov. Secondo l'esploratore polare, il viaggio verso la stazione Progress attraverso l'equatore - le latitudini "ruggenti anni quaranta e frenetici cinquanta" - è stato interessante e non facile. Il segnale è stato installato in Antartide alle 13:30, ora di Mosca, il 26 marzo 2021.

"Vorrei che la Crimea fosse conosciuta sia al polo nord che al polo sud, in quei luoghi dove lavorano persone provenienti da tutto il mondo", ha ammesso Borisov.

L'esposizione include fotografie originali del viaggio del puntatore dalla Crimea all'Antartide, oltre a molti altri oggetti interessanti. Ad esempio, la porta del leggendario aereo Il-2, su cui il cibo veniva consegnato agli esploratori polari negli anni '50 nell'Antartico e nell'Artico. C'è anche un'elica di un aereo bloccato nel ghiaccio, realizzata nello stabilimento di Kerch nel 1982, così come un frammento di un albero pietrificato di diverse decine di milioni di anni.

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