Si potrebbe pensare che, con il calo dei prezzi del greggio, sarebbe un momento d'oro per gli automobilisti.

In tal caso, abbiamo una brutta notizia: il prezzo dei combustibili come benzina e diesel non è correlato ai valori del greggio come si potrebbe pensare.

Una grossa fetta del totale che pagherai alla pompa è costituita dalle tasse, circa il 62pc secondo una ripartizione calcolata da Wood Mackenzie l'anno scorso. Ciò include sia i dazi sul carburante che l'IVA. Un'altra parte del prezzo alla pompa, circa il 5%, viene pagata alle raffinerie.

Mentre il resto è ancora considerevole - a circa un terzo del costo totale - non vedrai un passaggio uno a uno dal calo dei prezzi del petrolio al calo dei prezzi presso la tua stazione di servizio locale.

Una delle ragioni principali è che i salari stanno iniziando a salire. Il calo dei tassi di disoccupazione significa che ora ci sono meno lavoratori da spostare e che i datori di lavoro devono pagare di più per attrarre e trattenere il personale. Tali costi vengono poi trasferiti agli automobilisti.

bbabo.Net