KUALA LUMPUR: Capital A Bhd, che possiede la compagnia aerea di bandiera della Malesia AirAsia, sta formando un consiglio indipendente per il suo braccio dell'aviazione mentre sta valutando un elenco separato delle attività mentre il mercato si riprende, ha affermato venerdì il suo capo.

L'amministratore delegato di Capital A Tony Fernandes ha detto ai giornalisti in un briefing virtuale che tutte le società del gruppo, inclusa la compagnia aerea, sarebbero state gestite in modo indipendente e che il gruppo madre intende che la compagnia aerea elenchi.

"Penso che dipenda dal consiglio al momento giusto quando pensano di dover quotare e raccogliere capitali in modo indipendente, ma sicuramente dal consiglio di amministrazione di Capital A, questo è un piano", ha detto.

Il gruppo ha nominato un veterano dell'industria delle telecomunicazioni, Jamaludin Ibrahim, presidente non esecutivo di AirAsia Aviation Group Ltd, il quale ha affermato che il consiglio di amministrazione indipendente completo sarebbe stato annunciato presto.

Fernandes ha affermato che il gruppo mira a far volare tutti i suoi 200 aerei in sei mesi, prevedendo una piena ripresa dell'attività nel quarto trimestre anche se la Cina, che contribuisce con un alto numero di turisti, non riaprirà completamente i confini.

"Prevediamo che la Cina non sarà completamente aperta, ma possiamo coprirla con altri territori", ha affermato Fernandes, indicando il numero crescente di viaggiatori a livello nazionale e nel sud-est asiatico.

AirAsia sta volando il 45% della sua flotta e mira a far crescere la sua flotta indonesiana da sette a 30 entro la fine dell'anno.

Capital A ha anche avviato un'attività di consulenza aeronautica per aiutare a creare compagnie aeree low cost non a marchio AirAsia al di fuori della regione dell'Asean per altri proprietari. Sta già lavorando a due progetti.

Il mese scorso, il gruppo è stato etichettato come una società in difficoltà finanziarie dalla borsa nazionale. Le aziende con tale tag possono essere cancellate dall'elenco se non riescono a regolarizzare le proprie finanze entro un determinato periodo di tempo.

Capital A ha affermato che la creazione del consiglio indipendente del braccio dell'aviazione non era correlata al fatto che la società madre fosse classificata come un'azienda in difficoltà finanziarie. La capitale A sta affrontando la questione stessa.

Il gruppo ha affermato che stava lavorando a un piano per "regolarizzare le sue condizioni finanziarie" e che stava cercando di raccogliere circa 1 miliardo di ringgit quest'anno.

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