Il ministro federale delle ferrovie Azam Khan Swati ha espresso il suo impegno a passare a componenti di locomotive, divani e vagoni prodotti localmente invece di spendere ingenti valute estere per importare queste parti da altri paesi.
Parlando con una delegazione della Pakistan Association of Auto Parts and Accessories Manufacturers (PAAPAM), che lo ha incontrato qui mercoledì sotto la guida di Abdur Razzaq Gauhar, il ministro ha osservato che le parti prodotte in Pakistan non sono inferiori a quelle di nessun altro paese. Questo è l'unico modo per allentare la pressione valutaria sulla terra, poiché il deficit commerciale del paese ha continuato a crescere, ha aggiunto.
Gli altri membri della delegazione includevano l'ex vicepresidente Irfan Ahmed Qureshi, il coordinatore del comitato per lo sviluppo aziendale Mirza Sikander Baig, il membro del comitato per lo sviluppo aziendale Haji Muhammad Nazeer e il segretario generale Ghulam Murtaza.
Azam Swati ha osservato che le ferrovie stavano progettando di portare in pista più di quattrocento carrozze e vagoni a terra nei prossimi mesi. Il ministro ha affermato che le Ferrovie stanno adottando misure a tutto campo per aumentare le proprie entrate, rendendola un'istituzione redditizia. Ha detto che il PR sta rinnovando diverse stazioni ferroviarie, inclusa la storica stazione ferroviaria di Lahore. Il ministro ha detto che stiamo anche progettando di istituire centri di facilitazione in tutto il paese e l'intera rete ferroviaria sarà monitorata attraverso il suo ufficio.
Rispondendo alle domande della delegazione, ha mostrato il suo impegno nell'affrontare tutti gli ostacoli e le tradizionali strozzature per portare la ferrovia in un'entità redditizia. Ha concordato con la proposta della delegazione del PAAPAM che era necessario un sistema di prequalificazione dei fornitori di potenziali produttori per garantire la qualità e il meccanismo trasparente. Il ministro delle ferrovie ha ringraziato la delegazione e ha invitato il PAAPAM a incontrarlo la prossima settimana a Islamabad per cercare modi per sviluppare un partenariato pubblico-privato.
In questa occasione, sia le ferrovie pakistane che la PAAPAM hanno deciso di unire le mani per rafforzare l'industria locale per crescere, creare più opportunità di lavoro e frenare la fuga di valuta estera. In precedenza, la delegazione ha informato il ministro sulle aree di ingegneria in cui il PAAPAM potrebbe collaborare con le ferrovie e altri enti di ingegneria statali. Il presidente del PAAPAM, Abdur Razzaq Gauhar, ha affermato che questa collaborazione lavorativa avrebbe un impatto favorevole sulla visione dell'indigenizzazione del governo, portando a un sostanziale risparmio di valuta estera per l'erario.
Ha affermato che l'industria locale è pienamente in grado di colmare l'enorme divario del crescente deficit commerciale non solo aumentando le esportazioni, ma anche controllando le importazioni sfrenate attraverso la "soppressione delle importazioni" di pezzi di ricambio industriali. Ha informato il ministro che esiste un'enorme possibilità di soppressione dell'importazione di pezzi di ricambio industriali, oltre ai componenti automobilistici, attraverso un partenariato pubblico-privato.
Attraverso la cancellazione delle importazioni, possiamo ridurre al minimo la nostra dipendenza dalle merci importate utilizzando la tecnologia di reverse engineering in Pakistan nell'ambito di un partenariato pubblico-privato in linea con il modello cinese, impedendo il rapido deflusso di miliardi di dollari spesi per le merci importate, ha affermato.
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