Il governo sta valutando una serie di incentivi tra cui tasse più basse e sussidi in contanti per sviluppare il mercato dei veicoli elettrici, scommettendo che i vantaggi potrebbero spronare le case automobilistiche a investire di più e rendere la Thailandia un centro di produzione di auto più pulite.
Il gabinetto del primo ministro Prayut Chan-o-cha potrebbe presto prendere in considerazione sussidi compresi tra 70.000 baht (2.145 USD) e 150.000 baht a seconda del tipo e del modello di veicolo, e minori accise e dazi all'importazione su veicoli elettrici completamente costruiti e parzialmente costruiti, secondo un bozza di proposta vista da Bloomberg dal National Electric Vehicle Policy Committee guidato dal vice primo ministro Supattanapong Punmeechaow.
Gli incentivi più ampi per le importazioni dureranno fino al 2025, quando si prevede che la produzione locale acquisirà slancio. Le agevolazioni fiscali per i produttori di veicoli elettrici sono a condizione che le aziende producano lo stesso numero di veicoli o più entro il 2025 che importano negli anni precedenti, secondo la proposta.
Supant Monkolsuthree, presidente della Federazione delle industrie tailandesi e membro del comitato politico per i veicoli elettrici, ha confermato i contenuti della bozza del piano. Sompop Pattanariyankool, portavoce del ministero dell'Energia, ha rifiutato di commentare il piano prima dell'approvazione del governo.
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Il comitato per la politica dei veicoli elettrici è un gruppo di funzionari governativi e del settore responsabile dell'elaborazione di una tabella di marcia politica per aiutare la Thailandia a raggiungere il 100% di produzione di veicoli a emissioni zero entro il 2035.
La Thailandia sta facendo un'offerta per mantenere il suo status di hub di produzione automobilistica nel sud-est asiatico poiché le case automobilistiche a livello globale si orientano verso i veicoli elettrici. La nazione prevede di attingere fino a 400 miliardi di baht nella produzione di veicoli elettrici da investimento nei prossimi anni.
Toyota Motor Corp, Foxconn Technology Group, la cinese Great Wall Motor Co e PTT Pcl sono tra le aziende che intendono costruire stabilimenti in Thailandia.
Il sussidio per i veicoli elettrici importati sarà pagato alle aziende locali, che a loro volta trasferiranno i vantaggi agli acquirenti. Se le società vengono successivamente trovate in violazione delle regole, perderanno tutti gli incentivi, perderanno le garanzie bancarie e dovranno restituire il sussidio con gli interessi maturati, secondo la proposta.
"Il pacchetto dovrebbe essere utile per creare la domanda locale di veicoli elettrici e anche incoraggiare i produttori a iniziare a produrre veicoli elettrici o perderanno l'opportunità di beneficiare di questo mercato", ha affermato Supant.
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