Il mercato degli pneumatici per auto nel 2021 si stava riprendendo attivamente dopo un calo dovuto alle restrizioni dovute al coronavirus: nella sola Federazione Russa sono stati venduti circa 40,5 milioni di pneumatici per equipaggiamento secondario, secondo le stime dei produttori. L'intero mercato, secondo i calcoli del Ministero dell'Industria e del Commercio, ammontava a 51 milioni di unità. La domanda è stata alimentata anche dagli acquisti da parte dei rivenditori che riempivano i magazzini prima del 2022. Il costo degli pneumatici è aumentato in media del 20-25% a causa dell'aumento del costo dei materiali e della logistica.
Le vendite dei produttori di pneumatici per attrezzature secondarie in Russia nel 2021 sono state pari a 40,5 milioni di unità, ha affermato Andrey Pantyukhov, CEO di Nokian Tyres: pneumatici. Questo è un pneumatico aftermarket, estivo e invernale, senza pneumatici OE”. Michelin stima che le dimensioni del mercato siano simili: 40,7 milioni di pneumatici, che "corrisponde a un aumento di quasi il 20% rispetto al 2020". Il driver di crescita è stata la richiesta dei concessionari di ricostituire le scorte di magazzino per l'anno in corso e per l'inizio della stagione 2022. "Allo stesso tempo, anche il mercato al dettaglio 2021 ha mostrato una buona crescita, ma più moderata - 5,5%, raggiungendo un volume di 37,4 milioni di pneumatici", conclude Michelin.
Bridgestone parla anche della crescita del mercato degli pneumatici nel 2021. In particolare nel segmento delle autovetture, la domanda è stata alimentata dal fatto che “sempre più persone hanno preferito viaggiare in auto”.
Secondo il Ministero dell'Industria e del Commercio, nel 2021 il consumo di pneumatici in tutti i segmenti di mercato è aumentato dell'8% (comprese le attrezzature primarie e secondarie).
“Da inizio 2021 la situazione nel segmento pneumatici si è stabilizzata, la produzione ha recuperato dopo la crisi del 2020, raggiungendo il livello dei valori pre-Covid e attestandosi a 59,4 milioni di unità, l'8% in più rispetto al 2020 ”, hanno detto i funzionari. Le consegne all'esportazione sono aumentate del 4% (31,3 milioni di pneumatici), le importazioni dell'1% (23,2 milioni di pneumatici) e sulla base di ciò, hanno stimato il mercato interno per l'anno a 51,3 milioni di pneumatici.
Nel 2021, il mercato ha recuperato solo in parte le perdite del primo anno di pandemia, quando il lockdown e le restrizioni regionali sono scese proprio ai picchi stagionali delle vendite nel mercato degli pneumatici in primavera e in autunno, ha affermato Nadezhda Churmeeva, direttore esecutivo di Tyre Associazione Produttori.
Bridgestone parla di un certo deterioramento della disponibilità dei prodotti importati lo scorso anno e di una carenza dei modelli e delle taglie più popolari: “Ciò è stato dovuto alle conseguenze di processi produttivi instabili in alcuni stabilimenti durante la pandemia, problemi con la disponibilità dei contenitori necessari per il trasporto marittimo e altri". Inoltre, hanno osservato una carenza di prodotti per alcuni modelli di pneumatici a causa dell'aumento della domanda nella stagione estiva.
Il disavanzo per tutto il 2021 è stato osservato principalmente nei segmenti di prezzo medio e budget, particolarmente evidente nella stagione estiva, aggiunge Michelin: di conseguenza, la quota dei marchi premium nelle vendite di pneumatici estivi è aumentata.
Nel 2022 si prevede un moderato aumento delle spedizioni ai rivenditori - circa il 2-3%, ma anche un aumento della domanda da parte dei consumatori finali entro il 5%.
La previsione di Nokian Tyres per il mercato prevede una crescita del 5-10%. In particolare, per il fatto che parte della domanda non è stata soddisfatta lo scorso anno, poiché i problemi di penuria e aumento dei costi, tradizionali per l'industria automobilistica, non hanno aggirato i produttori di pneumatici. Le materie prime e i materiali sono aumentati del 15% nel 2021, ma l'aumento principale si è verificato alla fine dell'anno e nel 2022 le materie prime e i materiali aumenteranno ancora il costo, afferma Andrey Pantyukhov. Nel retail, in media, si può parlare di un aumento dei prezzi del 25% per il 2021, conclude, ma questa cifra potrebbe differire per i diversi marchi e categorie. drom.ru ha riferito che nel 2021 il costo degli pneumatici nuovi è aumentato in media del 22%, mentre l'offerta è diminuita del 15%. In generale, il mercato in questo periodo è stato influenzato dall'etichettatura, dalla pandemia di coronavirus e dall'aumento dei prezzi delle materie prime, osservano: "L'aumento dei prezzi degli pneumatici continuerà. Ci saranno aumenti stagionali dei prezzi: in marzo-aprile e in settembre-ottobre".
Vladimir Bespalov di VTB Capital osserva che durante la pandemia la domanda di pneumatici nel mercato secondario è diminuita, poiché molti semplicemente non hanno utilizzato l'auto: "Ora c'è una crescita in ripresa". Inoltre, la situazione del mercato dipenderà in larga misura sia dal tasso di crescita delle vendite di automobili che dai prezzi del petrolio e della gomma. Oltre ai fattori di mercato, l'industria teme un cambiamento nel sistema di responsabilità estesa del produttore (EPR), che, in sostanza, prevede la sostituzione del principio “ricicla o paga” con un eco-canone per tutti i prodotti messi in circolazione.
bbabo.Net