I residenti e i turisti degli Emirati Arabi Uniti potrebbero presto attraversare gli Emirati in pochi minuti in treno

Il programma ferroviario degli Emirati Arabi Uniti annunciato domenica vedrà i passeggeri sfrecciare da Abu Dhabi a Dubai entro 50 minuti; e dalla capitale degli Emirati Arabi Uniti a Fujairah in 100. La velocità massima sui treni potrebbe raggiungere i 200 km/h.

Si dice che il programma sia il più grande sistema integrato per il trasporto di merci e passeggeri in tutto il paese.

Il governo degli Emirati Arabi Uniti ha annunciato lo schema all'Expo 2020 Dubai alla presenza di Sua Altezza lo sceicco Mohammed bin Rashid Al Maktoum, vicepresidente e primo ministro degli Emirati Arabi Uniti e sovrano di Dubai; e Sua Altezza lo sceicco Mohamed bin Zayed Al Nahyan, principe ereditario di Abu Dhabi e vice comandante supremo delle forze armate degli Emirati Arabi Uniti.

Lo sceicco Mohammed ha dichiarato: "Etihad Rail è il più grande progetto per consolidare la forza dell'unione per i prossimi 50 anni. Collegherà 11 città e regioni chiave negli Emirati Arabi Uniti.

"L'infrastruttura degli Emirati Arabi Uniti è tra le migliori al mondo e Etihad Rail migliorerà ulteriormente l'eccellenza degli Emirati Arabi Uniti nel campo della logistica. Il progetto è in linea con la politica ambientale degli Emirati Arabi Uniti e ridurrà le emissioni di carbonio del 70-80% .”

Lo sceicco Mohamed bin Zayed ha affermato che il programma riflette il "vero significato dell'integrazione nel nostro sistema economico nazionale".

"Si tratta di supportare una visione nazionale per collegare i centri chiave dell'industria e della produzione del paese, aprire nuove rotte commerciali e facilitare il movimento della popolazione, creando l'ambiente di lavoro e di vita più sviluppato nella regione".

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Gli investimenti nel programma ferroviario nazionale ammontano a 50 miliardi di Dirham. Si prevede di creare più di 9.000 posti di lavoro entro il 2030.

Comprende tre progetti principali. Il trasporto merci include i servizi di trasporto merci di Etihad Rail.

I servizi passeggeri ferroviari mirano a collegare 11 città da Al Sila a Fujairah. Entro il 2030, si prevede che il numero di passeggeri supererà i 36,5 milioni all'anno.

Il terzo progetto è un Servizio di Trasporto Integrato. Sarà istituito un centro di innovazione per garantire l'integrazione delle soluzioni di trasporto intelligenti. Una rete di metropolitana leggera sarà collegata al Rail Passenger System per facilitare il trasporto all'interno delle città degli Emirati Arabi Uniti.

Inoltre, saranno sviluppate anche applicazioni e soluzioni intelligenti per consentire la pianificazione e la prenotazione di viaggi; integrare le operazioni logistiche, portuali e doganali; e fornire soluzioni logistiche integrate.

Il programma ferroviario degli Emirati Arabi Uniti crea opportunità economiche pari a 200 miliardi di Dh. I benefici stimati della riduzione delle emissioni di carbonio ammontano a 21 miliardi di Dh; manutenzione stradale, 8 miliardi di Dirham; benefici per il turismo, 23 miliardi di Dh; e benefici pubblici sull'economia degli Emirati Arabi Uniti, 23 miliardi di Dh.

Ha avviato le operazioni della "fase uno" nel 2016. Circa il 70% della fase due è stata completata in meno di 24 mesi, nonostante le sfide poste dalla pandemia di Covid-19.

Oltre 180 enti si sono uniti per il progetto. Oltre 27.000 persone lavorano in più di 3.000 cantieri in tutto il Paese, raggiungendo finora 76 milioni di ore lavorative.

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Lo sceicco Theyab bin Mohamed bin Zayed Al Nahyan, presidente della corte del principe ereditario di Abu Dhabi e presidente di Etihad Rail, ha affermato che il programma è un'opportunità per qualificare e formare i talenti degli Emirati.

Shadi Malak, amministratore delegato di Etihad Rail, ha affermato che il progetto ferroviario è gestito da talenti degli Emirati.

Kholoud Al Mazrouei, Deputy Project Manager di Etihad Rail, ha evidenziato i principali traguardi raggiunti da Etihad Rail.

Durante la prima fase, Etihad Rail ha aiutato gli Emirati Arabi Uniti a diventare il principale esportatore mondiale di zolfo. I treni hanno trasportato oltre 30.000 tonnellate di zolfo, contro le 5.000 tonnellate tramite camion. Ciò ha contribuito a eliminare 2,5 milioni di viaggi in camion, che a loro volta hanno contribuito ad aumentare la sicurezza stradale, ridurre i costi di manutenzione e le emissioni di anidride carbonica.

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