Russia (bbabo.net), - Per ridurre il solco sulle autostrade federali e regionali, ridurre il rumore del traffico e prolungare la vita della pavimentazione, sarà utile aggiungere alla miscela di asfalto risorse di materiale secondario ottenute dai rifiuti. Un memorandum sullo sviluppo congiunto di tecnologie e documenti normativi in ​​questo settore è stato firmato dai capi dell'operatore ambientale russo (REO) e Rosavtodor.

I progetti nazionali "Ecologia" e "Strade sicure e di qualità", nonché l'iniziativa strategica "Economia circolare", prevedono che entro il 2030 le nuove strade siano costituite per il 30% da materiali riciclati. I componenti più promettenti per questo sono le briciole di gomma, il compost formato da rifiuti organici e i polimeri secondari, ha elencato Denis Butsaev, CEO di PPK REO.

"Il modificatore per il calcestruzzo bituminoso a base di gomma sbriciolata è stato utilizzato sulle strade sotto l'autorità del gruppo di società Avtodor, compresa la circonvallazione centrale, M11, M4", ha osservato. polvere di gomma). E la sua applicazione può e dovrebbe essere ridimensionato. " Secondo Butsaev, in Bielorussia c'è un tale additivo nell'80% delle strade. Nel nostro Paese con questa tecnologia sono stati posati solo 15 milioni di metri quadrati di pavimentazione in asfalto. Secondo il capo di PPK REO, questa è solo una goccia nel mondo.

La mollica di gomma per la costruzione di strade si ottiene, tra l'altro, durante la lavorazione di pneumatici usati, annotata nel PPK REO. La domanda aggiuntiva da parte dei lavoratori stradali aiuterà ad attirare nuovi investimenti nel settore della gestione dei rifiuti, aumentare la capacità di riciclaggio e fornire loro ordini redditizi.

bbabo.Net