Le nuove vendite di automobili in Giappone nel 2021 sono diminuite del 3,3% rispetto all'anno precedente a 4.448.340 unità, in calo per il terzo anno consecutivo, secondo i dati del settore.
Le vendite non sono riuscite a raggiungere i 5 milioni di unità per il secondo anno consecutivo a causa principalmente dei persistenti colli di bottiglia della catena di approvvigionamento in mezzo alla pandemia di coronavirus, hanno affermato fonti del settore.
La Japan Automobile Dealers Association ha dichiarato che le vendite di nuovi veicoli più grandi di miniveicoli da 660 cc sono diminuite del 2,9% a 2.795.818 unità.
Nel frattempo, la Japan Light Motor Vehicle and Motorcycle Association ha riferito che le vendite di miniveicoli sono diminuite del 3,8% a 1.652.522 unità.
Sebbene la diffusione del coronavirus nel paese non abbia influito molto sulle vendite, una carenza globale di semiconduttori e la mancanza di altre parti dal sud-est asiatico in mezzo alle turbolenze della catena di approvvigionamento hanno costretto le case automobilistiche a sospendere alcune delle loro catene di montaggio, hanno affermato i funzionari dell'associazione.
Guardando al futuro, la JADA ha espresso preoccupazione non solo per il problema della catena di approvvigionamento, ma anche per gli alti prezzi alla pompa, che renderebbero i consumatori meno disposti ad acquistare auto.
Solo a dicembre, le vendite di veicoli nuovi sono diminuite rispetto a un anno prima per il sesto mese consecutivo a 336.442 unità.
Nissan Motor Co. e Mitsubishi Motors Corp., in particolare, sono state colpite da crolli delle vendite di miniveicoli rispettivamente del 60,0% e del 41,3%, dopo aver interrotto la produzione e le vendite di tre modelli a causa di dati anomali sui test di collisione.
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