La cabina di pilotaggio dell'aereo da ricognizione e guida radar a lungo raggio A-100 Premier era dotato di un vetro unico. Lo sviluppo protegge l'equipaggio dalle radiazioni del proprio radar e allo stesso tempo ha un'elevata trasmissione della luce. Lo riporta TASS con riferimento al servizio stampa della corporazione statale Rostec.
L'invenzione di tale vetro è diventata possibile grazie a una composizione e una tecnologia appositamente sviluppate per lo sputtering del magnetron. Si noti che la trasmissione della luce del pozzetto è del 65-70%. Sulla precedente generazione di radar volanti, questa cifra non superava il 30%.
Lo sviluppatore della nuova tecnologia è ONPP "Technology" dal nome di A.I. AG Romashina, parte della Rostec State Corporation. L'azienda opera in questo settore da più di 10 anni.
Tra i suoi ultimi sviluppi ci sono i rivestimenti antiriflesso con un coefficiente di riflessione integrale non superiore allo 0,5%, si noti che senza rivestimento è dell'8%.
L'A-100 Premier è un aereo russo di preallarme e controllo aereo basato sull'Il-76MD-90A. La scheda può rilevare e tracciare fino a 300 bersagli aerei, marittimi e terrestri, oltre a controllare i droni. Come posto di comando aereo, l'A-100 fornisce comunicazioni stabili con vari gruppi di truppe. L'equipaggio riceve informazioni non solo dal proprio radar, ma anche dai satelliti spaziali. Questo è un complesso aeronautico multifunzionale per la sorveglianza e la guida radar (MAK RLDN). Il complesso di antenne è costruito sulla base di un'antenna con un phased array attivo.
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