Secondo Eduardo Lima de Souza, presidente di Amasp (Associazione di Piloti di San Paolo).

Con un aumento di quasi il 20% della benzina, il carico di lavoro del conducente può raggiungere livelli insostenibili, ovvero le aziende potrebbero affrontare una crisi di mancanza di manodopera nei prossimi mesi.

"Se non si fa nulla, avremo una riduzione molto drastica dei driver delle applicazioni", afferma Souza. Per il presidente di Amasp, il nuovo scenario potrebbe addirittura sterminare la categoria.

Il modello di business delle app in esecuzione si basa su un ragionamento per cui basta lavorare più ore per guadagnare di più. Il problema è che questo numero di ore lavorate può raggiungere livelli impraticabili per coprire il costo del lavoratore e continuare a mantenere l'attività attraente.

"Non c'è modo per il pilota di mantenersi, considerando che la benzina è più cara della corsa. I piloti dovranno tirare fuori i soldi dalle tasche affinché il passeggero arrivi a destinazione", dice Souza.

Dice che Uber e 99 stanno parlando con professionisti per ridurre al minimo l'impatto, ma teme che l'aiuto offerto dalle app sia insufficiente.

"Lo dico rispetto agli aiuti Covid lanciati dalle piattaforme. L'autista che ha contratto il Covid ha ricevuto un aiuto. Questo aveva una scadenza, è durato poco. La pandemia non è ancora finita, i conducenti stanno ancora contraendo il Covid e non possono contare più sugli aiuti, perché non c'è più questo programma", dice Souza.

Souza afferma che il lavoratore dell'app stava già operando al limite prima del mega aumento della benzina.

"Non c'è più niente da strangolare. Ha già aumentato il suo carico di lavoro, ha smesso di usare l'aria condizionata per risparmiare carburante. Ha iniziato a selezionare le gare, ecco che questo aumento arriva tutto in una volta", dice.

Il leader del conducente dice che non è esclusa un'interruzione. "O le aziende, il governo statale e il governo federale si trasferiscono o la categoria e molti altri moriranno", dice.

Joana Cunha con Andressa Motter e Ana Paula Branco

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