WASHINGTON - In un passo importante per combattere il cambiamento climatico, l'amministrazione Biden sta innalzando gli standard di chilometraggio dei veicoli per ridurre significativamente le emissioni di gas serra che riscaldano il pianeta.
Un'ultima regola pubblicata lunedì aumenterebbe gli standard di chilometraggio a partire dall'anno modello 2023, raggiungendo un obiettivo previsto a livello di settore di 40 miglia per gallone entro il 2026, il 25% in più rispetto a una regola finalizzata dall'amministrazione Trump lo scorso anno e il 5% in più rispetto a una proposta dell'Agenzia per la protezione dell'ambiente in agosto.
"Stiamo definendo standard solidi e rigorosi che ridurranno in modo aggressivo l'inquinamento che sta danneggiando le persone e il nostro pianeta e allo stesso tempo faranno risparmiare denaro alle famiglie", ha affermato in una nota l'amministratore dell'EPA Michael Regan.
Regan ha definito la regola "un gigantesco passo avanti" nel portare a termine l'agenda climatica del presidente Joe Biden "preparando la strada verso un futuro dei trasporti completamente elettrico e a zero emissioni".
La mossa arriva un giorno dopo che il senatore democratico Joe Manchin ha sferrato un colpo potenzialmente fatale alla legge sulla politica sociale e ambientale di Biden da $ 2 trilioni, mettendo a repentaglio l'agenda dei democratici e facendo infuriare la Casa Bianca. Il senatore della Virginia Occidentale ha affermato di non poter sostenere l'ampio disegno di legge, che include una serie di proposte sul clima, dicendo che è troppo costoso e potrebbe innescare l'inflazione ed espandere il crescente debito federale.
Le regole sul chilometraggio che saranno annunciate lunedì sono gli standard di inquinamento dei tubi di scappamento più ambiziosi mai fissati per autovetture e autocarri leggeri. Gli standard aumentano gli obiettivi di chilometraggio fissati dall'amministrazione Trump che raggiungerebbero solo 32 miglia per gallone nel 2026. Biden aveva fissato un obiettivo di 38 miglia per gallone ad agosto.
Gli standard aiuteranno anche ad espandere la quota di mercato dei veicoli a emissioni zero, ha affermato l'amministrazione, con l'obiettivo di veicoli elettrici a batteria e ibridi plug-in che raggiungono il 17% dei nuovi veicoli venduti nel 2026. Si prevede che i veicoli elettrici e ibridi plug-in avranno circa il 7% di quota di mercato nel 2023.
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