Slovenia (bbabo.net), - 18 agosto 2022 - Giovedì è stato sfondato un tunnel di 1.530 metri che farà parte di un binario ferroviario aggiornato che collega Maribor e Šentilj al confine con l'Austria con il primo treno ad attraversarlo la fine del prossimo anno. Il vecchio tunnel farà parte di una nuova pista ciclabile.
L'adeguamento ferroviario Maribor-Šentilj ha un valore di quasi 300 milioni di euro, il che lo rende il più grande progetto ferroviario del paese al momento, a parte la costruzione di un nuovo binario ferroviario tra Capodistria e Divača dall'altra parte del paese.
Il costo della costruzione del tunnel Pekel e di un viadotto Pesnica lungo 900 metri è valutato in 101 milioni di euro.
Il tunnel Pekel si trova a nord di Maribor, a est della ferrovia esistente, che attraversa il tunnel Počehova. Il nuovo tunnel comprende anche un tunnel di soccorso.
"Il nuovo tunnel renderà il traffico più veloce e soprattutto molto più sicuro, e il vecchio sarà utilizzato in modo più sostenibile per il ciclismo", ha affermato il segretario del ministero delle Infrastrutture Alenka Bratušek.
"Il tunnel è stato costruito utilizzando il cosiddetto nuovo metodo austriaco", ha affermato Dejan Jurkovič dell'Agenzia per le infrastrutture.
L'appaltatore è la società slovena Kolektor. "I nostri dipendenti hanno dimostrato che eseguiamo lavori in modo professionale, di alta qualità, in modo rapido ed efficiente", ha affermato il rappresentante dell'azienda Andrej Košir.
Una delle maggiori sfide è stata la costruzione della sezione sotto la superstrada che attraversa Maribor. "Il tunnel si trova a circa sette metri sotto l'autostrada. Qui l'avanzamento giornaliero era compreso tra un metro e un metro e mezzo, mentre sul lato nord era di circa quattro metri", ha detto Jurkovič.
La costruzione del tunnel dovrebbe essere completata entro marzo 2023, dopodiché dovrà essere dotata di un binario e di altre attrezzature. L'apertura al traffico è prevista per la fine del prossimo anno. "Il traffico dovrebbe essere spostato dal vecchio tunnel a quello nuovo alla fine del 2023", ha affermato Jurkovič.
Ministrstvo za infrastrukturo@mzi_rsDanes smo bili priča preboju predora Pekel, ki je del nadgradnje žel. proge Maribor-Šentilj-d.m.Predor dolg 1530 m bodo v celoti zgradila slovenska podjetja. Gre za pomemben dogodek, saj dobesedno odpiramo nove poti in povezave in s tem omogočamo gospodarski in družbeni razvoj. https://t.co/poz6vwI0R62:27 PM · 18 ago 2022 20 8L'ammodernamento sovvenzionato dall'UE della ferrovia Maribor-Šentilj di 18 chilometri include anche quello che secondo Jurkovič sarebbe il tunnel ferroviario più lungo della Slovenia. Il tunnel di Pesnica sarà completato nella primavera del prossimo anno e concluderà il progetto di ammodernamento ferroviario.
Dopo l'aggiornamento, i treni potranno viaggiare a velocità fino a 120 km/h, rispetto all'attuale velocità massima di 80 km/h. Il numero di treni che il binario può gestire aumenterà da 63 a 84 al giorno e la capacità di carico da 6,3 a 9,9 milioni di tonnellate all'anno.
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