L'Agenzia per la protezione ambientale (EPA) ha multato Tesla di $ 275.000 per ripetute violazioni del Clean Air Act. Violazioni rilevate nello stabilimento di Fremont, in California.
Il Clean Air Act, tra le altre cose, regola la quantità di sostanze nocive emesse dalle aziende durante la verniciatura e la verniciatura di auto e camion. Dal 2016 al 2019 lo stabilimento di Fremont ha violato più volte questa legge, secondo l'EPA. In particolare, l'azienda non ha sviluppato un piano per ridurre al minimo le emissioni e non ha tenuto adeguatamente conto delle sostanze chimiche nocive che compongono il rivestimento automobilistico, tra cui formaldeide, etilbenzene, naftalene e xilene. Queste sostanze chimiche sono nell'elenco ufficiale dell'EPA degli inquinanti pericolosi che devono essere regolamentati.
Secondo l'EPA, Tesla "ha corretto le violazioni ed è tornato alla conformità". Tesla ha registrato un fatturato di $ 2,3 miliardi l'anno scorso, quindi una multa di $ 275.000 non dovrebbe essere un problema per l'azienda.
Questa non è la prima violazione registrata nello stabilimento di Fremont. Nel periodo dal 2014 al 2018 si sono verificati almeno cinque incendi nelle officine di verniciatura dell'impresa; uno dei quali ha causato l'interruzione della produzione della Model 3 per una settimana. Nel 2018, i dipendenti Tesla che lavoravano nel reparto di verniciatura hanno dichiarato alla CNBC che gli incendi erano stati causati da scarsa manutenzione, formazione insufficiente dei dipendenti e scarsa pulizia. Alcuni lavoratori di negozio hanno espresso le loro preoccupazioni per la salute alla CNBC.
Nel 2018 Tesla, insieme ad Amazon, è in cima alla lista dei luoghi di lavoro più pericolosi negli Stati Uniti, anche grazie all'eccessivo numero di feriti nella sede di Fremont. Alcuni dei problemi a Fremont sono stati risolti a seguito delle sanzioni delle autorità di regolamentazione. Nel 2019, l'EPA ha multato Tesla di $ 31.000 e ordinato ulteriori $ 55.000 da spendere per dispositivi di sicurezza, compresi gli allarmi.
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