Il rappresentante di AvtoVAZ ha confermato che la produzione di una modifica sportiva della Lada Vesta Sport aggiornata inizierà solo nel 2023. Ha anche smentito la voce secondo cui la Lada Vesta Sport aggiornata riceverà un motore turbo Renault da 1,3 litri, che è installato sul crossover coupé Renault Arkana e sul SUV Duster di seconda generazione.
La berlina sportiva aggiornata manterrà il motore aspirato da 1,8 litri con 145 CV, oltre a una trasmissione manuale con azionamenti migliorati. L'accelerazione della Lada Vesta Sport da 0 a 100 km/h impiega 9,6 secondi e la velocità massima dell'auto è di 198 km/h.
La Lada Vesta Sport si differenzia da una normale berlina per un kit carrozzeria sportivo, una carreggiata estesa, cerchi in lega da 17 pollici, una sospensione con impostazioni speciali e un'altezza da terra ribassata di 31 mm, oltre a freni rinforzati.
La Lada Vesta Sport aggiornata riceverà le stesse modifiche del modello standard, annunciato questa settimana. La griglia del radiatore, i paraurti e l'ottica anteriore hanno subito modifiche. L'interno ha un quadro strumenti digitale e un display touchscreen verticale di un complesso di infotainment avanzato.
L'equipaggiamento Lada Vesta Sport comprende un sistema di stabilizzazione, climatizzatore, cruise control, volante multifunzionale, sedili anteriori riscaldati, sensori di pioggia e luce e un sistema audio.
In un'altra notizia: Luca de Meo, CEO del Gruppo Renault, in un'intervista al Financial Times, ha affermato che nuove sanzioni contro la Federazione Russa dovute alla situazione in Ucraina potrebbero colpire l'industria automobilistica e addirittura fermare gli stabilimenti di assemblaggio.
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