L'indagine sull'incidente relativo all'atterraggio di un aereo della Ural Airlines in un campo vicino a Novosibirsk è stata completata. L'Agenzia federale per il trasporto aereo ha pubblicato il documento corrispondente il 4 novembre.
Gli esperti hanno scoperto che l'errore dell'equipaggio durante l'atterraggio dell'aereo su un campo di grano era associato alla determinazione della posizione del carrello di atterraggio e delle ali dopo il guasto del sistema idraulico "verde".
“Quando si entrava nell'aeroporto di Omsk, la pressione del sistema idraulico era sufficiente per abbassare il carrello di atterraggio e chiudere le porte. Il volo per Novosibirsk è proseguito con il carrello di atterraggio esteso", afferma il documento di Rosaviatsiya.
La pressione nel sistema idraulico “verde” è diminuita a causa dell'usura del tubo flessibile del cilindro di azionamento dell'ala destra della nicchia del carrello di atterraggio principale. Il rapporto sostiene inoltre che l'incidente è stato causato dalla mancanza di carburante per il volo verso l'aeroporto alternativo. I piloti hanno commesso un errore nel calcolare la quantità di carburante richiesta e hanno deciso di volare a Novosibirsk.
Durante il volo, quando l'aereo si stava dirigendo verso Novosibirsk, l'equipaggio ha discusso la rotta e il modello di atterraggio, ma non ha prestato la dovuta attenzione al consumo di carburante e al carburante rimanente.
Tuttavia, l'Agenzia federale per il trasporto aereo sottolinea che, nel contesto della situazione creatasi dopo una serie di errori, atterrare su un campo era l'unica decisione ragionevole e corretta.
A seguito dell'indagine, sono state formulate raccomandazioni alle compagnie aeree, inclusa la revisione dei requisiti per il calcolo del carburante in volo e tenendo conto delle peculiarità del calcolo del carburante rimanente in caso di possibili guasti agli aeromobili e ai sistemi delle centrali elettriche.
Ricordiamo che l'incidente è avvenuto la mattina del 12 settembre, quando un aereo Airbus A320 ha effettuato un atterraggio di emergenza in un campo.
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