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Ci saranno emozioni positive dalla Panamera, ma Porsche non rinuncerà al suo motore V8 nel prossimo decennio

Porsche non ha intenzione di rinunciare al suo motore V8. Nonostante l'inasprimento delle norme sulle emissioni, il motore a otto cilindri è già in fase di modifica per soddisfare lo standard Euro 7, anche se la sua introduzione è stata ritardata. Doveva entrare in vigore nel 2025, ma è stata posticipata al 2030.

In un'intervista con la rivista australiana Car Sales, il responsabile della gamma Porsche Panamera Thomas Freimuth ha parlato della creazione di nuovi componenti per rendere il motore conforme alla norma Euro 7: “Sappiamo che questo motore è pronto per la normativa Euro 7, non è un problema. Dobbiamo aggiungere alcune parti che sono in fase di sviluppo, quindi siamo pronti a passare alla normativa Euro 7 con questo V8”.

Porsche non farà necessariamente affidamento su una configurazione ibrida per mantenere il motore V8, poiché lo standard Euro 7 non sarà così rigoroso come originariamente proposto. Ma altre regole costringeranno gli ingegneri ad apportare alcune modifiche. Freimuth ha menzionato il livello massimo di rumore di scarico consentito, che diminuirà nel corso degli anni. Ha aggiunto che una legislazione più severa sul rumore "rende più difficile ottenere un'esperienza positiva dalla nostra Panamera V8".

Nel suo rapporto annuale sulla sostenibilità per il 2023 pubblicato questo mese, la casa automobilistica tedesca ha ribadito la sua previsione secondo cui i veicoli elettrici rappresenteranno oltre l’80% delle consegne annuali entro il 2030. Tuttavia, il raggiungimento di questo obiettivo dipende “dalla domanda dei clienti e dallo sviluppo dell’elettromobilità nelle regioni interessate del mondo”.

La 911 non avrà una versione completamente elettrica in questo decennio, ma una versione ibrida debutterà all’inizio dell’estate con l’aggiornamento 992.2. Porsche spera di mantenere in funzione il motore a combustione interna con l’aiuto di un carburante sintetico quasi a zero emissioni di carbonio attualmente prodotto in Cile. L’obiettivo è aumentare la produzione annua a 550 milioni di litri entro il 2030.

In precedenza, erano stati annunciati i prezzi per la Porsche Panamera più potente dell’anno modello 2025, che ti costerà $ 192.995.

Ci saranno emozioni positive dalla Panamera, ma Porsche non rinuncerà al suo motore V8 nel prossimo decennio