Canada (bbabo.net), - Tesla Inc sta richiamando 26.681 veicoli negli Stati Uniti perché un errore del software potrebbe causare problemi di sbrinamento del parabrezza, ha affermato mercoledì la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).
Tesla ha detto alle autorità di regolamentazione statunitensi che l'errore potrebbe causare l'apertura involontaria di una valvola nella pompa di calore e intrappolare il refrigerante all'interno dell'evaporatore. Tesla eseguirà un aggiornamento software via etere per risolvere il problema.
Il richiamo riguarda alcuni veicoli Model 3, Model S, Model X e Model Y 2021-2022 2021-2022 che potrebbero non essere conformi a uno standard federale di sicurezza dei veicoli a motore. È l'ultimo di una serie di recenti richiami per il produttore di veicoli elettrici con sede in Texas.
Tesla ha affermato di non essere a conoscenza di lesioni o incidenti relativi al suo ultimo richiamo, ma NHTSA ha affermato che potrebbe ridurre la visibilità del parabrezza in determinate condizioni, il che potrebbe aumentare il rischio di una collisione.
La società ha affermato di essere stata sollecitata dai reclami dei clienti a dicembre perdita di prestazioni di riscaldamento in condizioni di freddo estremo.
Tesla il 15 gennaio ha rilasciato un aggiornamento software per affrontare il problema come misura precauzionale. Dopo discussioni con NHTSA e Transport Canada, sono stati condotti test per valutare la conformità dei nuovi veicoli consegnati al comando software.
Sotto il controllo delle autorità di regolamentazione statunitensi e di alcuni legislatori, negli ultimi mesi Tesla ha emesso una serie di richiami, inclusi molti per problemi software.
Tesla ha emesso almeno nove richiami negli Stati Uniti da ottobre poiché deve affrontare le indagini del governo sul pilota automatico del suo sistema di assistenza alla guida e su una funzione di gioco a bordo del veicolo.
Nel gennaio 2021, Tesla ha accettato di richiamare 135.000 veicoli con display touchscreen che potrebbero guastarsi dopo che NHTSA ha compiuto il passo insolito di chiedere formalmente il richiamo.
L'agenzia ha affermato che i guasti del touchscreen hanno posto problemi di sicurezza significativi, inclusa la perdita delle immagini della telecamera di retromarcia o di backup, dell'illuminazione degli indicatori di direzione esterni e dei sistemi di disappannamento e sbrinamento del parabrezza.
(Segnalazione di David Shepardson; montaggio di Andrew Heavens e Mark Potter)
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